Podtajnik Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija M. Habib Soluk, koji je došao u Kırıkkale, rekao je da je u ministarstvu od 2003. do kraja 2011. uloženo 130 milijardi TL i da se ciljevi iz 2023. ne mogu propustiti.
Podtajnik Ministarstva prometa, pomorstva i veza M. Habib Soluk, koji je posjetio guvernera Kırıkkalea Ali Kolata, odgovarao je na pitanja novinara. U projektima ministarstva novinara odgovarao je na pitanja o tome gdje je došao od 2012. godine i projektu brzih vlakova. Navodeći da su raspisani natječaji za projekte brzih vlakova i da će 2015. biti završena, Soluk je rekao da je približna vrijednost ciljeva za 2023. godinu 350 milijardi TL, a da je uloženo 2003 milijardi TL između 2011. i 31. 130. prosinca
O pitanjima koja su postavili novinari, Soluk je rekao sljedeće: „Nadam se da će stupovi Istanbula, Ankara predstaviti jedinstvo Istanbulu krajem 2012. godine. Stoga će biti povezani i Istanbul, Eskişehir, Polatlı i Konya. Na ove dvije rute nastavit će se radovi brzih vlakova. Podijelili smo pozornicu Ankare Sivas u tri dijela. Kao Ankara-Kırıkkale, Kırıkkale-Yerköy, Yerköy-Sivas. Međutim, naši natječaji između Yerköya i Sivasa održani su prošle godine. Ovdje je završeno približno 150 km izgradnje infrastrukture. Natječaji za opskrbu za preostalih 108 kilometara napravljeni su u fazi ocjenjivanja. U fazi Yerköy-Sivas nema problema. Trenutno nema problema između Yerköya i Kırıkkalea. Ponuđeno je, ocjenjuje se. Podijelili smo Kayaş i Kırıkkale na dva dijela. Osim za jedan vijadukt, napravljen je i drugi natječaj, postupak se nastavlja. Rad naših prijatelja na vijaduktu se nastavlja. U Elmadağu će vijadukt, koji ima tako visoko stopalo na ruti brzih vlakova, možda biti prvi ili drugi na svijetu, s tim u vezi nastavljaju se njegove tehničke studije, nadam se da će u kratkom roku, ako dobijemo natječaj za njega, brzi vlak Ankara-Sivas biti završen 2015. godine. Ako se ne varam, meta koju ljudi iz Kırıkkalea očekuju nije brzi vlak Kırıkkale-Ankara, već dolazak ljudi iz Kırıkkalea u Istanbul, Konyu, Sivas, Erzurum i Kars. Trebat će malo više procesa ”.
Kaže da nije ni čudo što su se ciljevi s Ministarstvom Pale nastavili: "Zapravo, pod uputstvom smo ministra Babacana kao ministra prometa, stručnjaka na našim raznim sveučilištima. 43 jedan profesor koji smo pokušali prenijeti glavnu osedlanu strategiju integracijom u sektoru prometa u Turskoj. Nakon toga navodimo 2009. godine u kojoj Turska danas, godinu ili dvije ispred nas, jer nije planirana prometna infrastruktura, nije proučavala planove i projekte povezane s integracijom između vrsta prijevoza. To postižemo nakon turske vizije infrastrukture za 2023. godinu, što bi trebao biti cilj, što bi trebalo biti, a što bi trebalo biti 2035. godine, a nakon 2050. godine planirali smo ih. Zapravo smo istaknuli 500 od svakog sektora od 100 projekata. Jedan od projekata koje smo iznijeli je autocesta Ankara-Kırıkkale. Bila je to autocesta od Ankare do Kırıkkale Delice. Završit ćemo Samsunov krak ove autoceste i bit će nadmetani kao Ankara-Kırıkkale Delice-Samsun u cjelini. To su ciljevi Turske za 2023. godinu. Naši ciljevi za 2023. godinu su približno 350 milijardi TL. Naši ciljevi od 350 milijardi TL trenutno nemaju problema. Naši planovi i projekti nastavljaju se normalno. Nema zastoja u ciljevima koje smo planirali za 2012. godinu. Kao Ministarstvo prometa, postići ćemo ciljeve za 2012. godinu na današnji dan, kao i u prošlosti. Transport od 2003. do 2011. prosinca 31. Turska je uložila 130 milijardi dolara. Otprilike 16-17 milijardi TL od toga je prijenos-izgradnja-rad-prijenos bez korištenja javnih sredstava, a druga su sredstva koja koristimo iz središnjeg proračuna. Planine i doline koje su nekada bile nepristupačne u prijevozu nisu bile samo ceste, već je prema uputama našeg premijera more postalo cesta i s čeličnim tračnicama i tunelima za gume. U našem cilju nema odstupanja ”.
Izvor: Star Agenda
Budite prvi koji će komentirati