Prvih 250 od 50 metrobusa, koji će dodatno ojačati vozni park javnog prijevoza unutar gradske općine, počet će služiti na cestama Başkenta svečanošću kojoj će sutra prisustvovati gradonačelnik metropolita Melih Gökçek.
Glavna uprava EGO-a općine Metropoliten, koja ima ekološki najprikladniju transportnu flotu u Europi, obnavlja i razvija svoja vozila kako bi građanima Baskenta omogućila bržu i udobniju uslugu. „Intelektualni otac” općini Metropolitan i da kao mijeh firsts u Turskoj Metrobus prirodnog plina, prijevoz u glavnom gradu će uživati putuju u glavnom gradu Ankari na cesti.
PRVI VIŠE OD BÜYÜKŞEHİR
Prvi 250 Metrobus broj najnovije tehnologije 50 Metrobus s mijehom, prirodnim plinom, invalidskim liftom, klima uređajem i kamerom, počeo je graditi tvrtka izvođača odmah nakon završetka natječaja, i ide na Başkentove ceste. cilj putovati udobnije u gradu Ankari i visoke zahtjeve prema autobusa obnavljanja Ravnateljstvo za EGO, dodajući još jedan od mnogih inovacija provedenih u Ankari, Turska je prvi mjehovima prirodni plin Metrobus nude uslugu Başkentliler putnika. 2007-2010 godina kao rezultat partije-made natječaja u broju prirodnog plina autobusi s 600'u doći do tisuću 90'a Ankara, ovaj broj, prva serija 50 mijeh Metrobüs'a tisuća 140'a ustati na promet. Zatim će 25'er 25'er biti isporučen s 200 balonom Metrobus u travnju 2013 na cestama glavnog grada, moderne, moderne, najsuvremenije Metrobus broj 340'a tisuća.
KLIMA UREĐAJ, KAMERA, TEHNOLOGIJA ČUDA
Udobnost i sigurnost putnika dobile su veliku važnost u novoj generaciji, mjehovima i metrobusima prirodnog plina, koji svojim ambijentalnim i ekonomskim značajkama privlače pažnju potrošnjom prirodnog plina. 18 duljine "Bellows" autobusa, koji su pripremljeni u skladu s najnovijim dostignućima u tehnologiji za glavni grad, imaju ukupan kapacitet 36 putnika uključujući 116 sjedenje, 1 stoje, 153 hendikepirana mjesta. Metrobus sustav kamera, žuta prugasta sigurnosna traka sa senzorom, automatski sustav za gašenje požara u motornom prostoru; sigurnosne mjere dolaze u prvi plan. Autobusi s posebnim dijelom sa sigurnosnim pojasevima za invalide u invalidskim kolicima i platforma na srednjim vratima mogu se nagnuti na centimetar 7 kako bi se, ako je potrebno, približili pločniku i na niskom podu. Dizajn mjehurića autobusa određen anketom građana glavnog grada, pokazuje vizualno razliku s plavim listovima na bijelom.
Izvor: StarGündem
Budite prvi koji će komentirati