Državna politika željeznica bila je

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim postigao je rezultate prvog razdoblja Republike u izgradnji željezničkih pruga. Trebate biti ponosni samo na to.
Opća uprava Republike Turske državne željeznice (TCDD), rekao je da je maksimalna brzina dao u posljednjih nekoliko godina na izgradnju novih pruga „željezničkih pruga, što je u xnumx't pa nadalje, kao prve godine Republike, ponovno je bila državna politika”, rekao je on. Ministar Binali Yildirim, festival Erzincan Refahiye'de Culture and Honey izjavio je:
Četiri etaže željezničkih pruga
Demiryolu Željeznička pruga izgrađena je četiri puta više nego što je bilo, bez posuđivanja novčića. Nemamo naviku odvajati naciju jer su to oni. Nažalost, s jedne strane, vidimo razumijevanje koje razdvaja te ljude i njih. Ubrzali smo željezničke projekte. To je nesretno razdoblje za željeznice do 2000-a. Više od pola stoljeća. Nakon 2002-a ubrzali smo i željezničke i cestovne projekte kako bismo podigli željeznice i autoceste. Zašto vas to uvrijedi? Postigli smo izvedbu prvog razdoblja Republike. Morate biti sretni, ponosni, ponosni. Ne razumijem razlog za ovu lošu probavu. "
Obučeni ovdje
Munja izražavajući tračnice koje se koriste dolaze iz Španjolske, ali do godinu 2004 uspostava Republike Turske je podsjetio da je željeznički ne mogu ni palac. Yildirim reče: "Gotovo je osuđena na željezničkog proizvođača koji je stvorio monopol izvana." Stoga je potrebno temeljito istražiti pitanja. Također je pogrešno da su strojari trenirani vani. Ovdje su obučeni vozači brzih vlakova. Ali s vremena na vrijeme šaljemo ih kako bismo vidjeli kako se događaju druge zemlje. "
Koliko je tračnica položeno u kojem razdoblju
- Željeznica koja je prebačena iz Osmanlija u Republiku; 4 tisuća 136 kilometara.
-1923 - do 1950: 3 tisuća 764 kilometara; Prosječna 134 kilometara godišnje.
-1951 - do 2004: 945 kilometara; Prosječna 18 kilometara godišnje.
-2004 - 2011: Tisuću 76 kilometara; Prosječna 135 kilometara godišnje.
- Duljina linija u izgradnji od 2011: 2 tisuća 78 kilometara.
- Do 2023 10 tisuća kilometara brzog vlaka planirana je izgradnja konvencionalne linije 4 tisuću kilometara.

Izvor: F5 Vijesti

Trenutačni raspored željezničkih ponuda

za 19

Obavijest o natječaju: Kupnja proljetne stezaljke

Rujna 19 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
Kao 20
Kao 20

Obavijest o nabavi: Obnova cesta Alsancak-Halkapınar Müselles

Rujna 20 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
Sal 24

Obavijest o natječaju: Kupit će se horizontalna linija života (TUDEMSAS)

Rujna 24 @ 14: 00 - 15: 00
organizatori: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
car 25

Raspis natječaja: elektro-mehanički radovi dizala

Rujna 25 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
O Leventu Ozenu
Svake godine, high-speed rail sektor, europski lider u rastućem Turskoj. Ulaganja u željeznice, koji uzimaju tu brzinu od vlakova velike brzine, i dalje rastu. Osim toga, uz ulaganja u gradski promet, zvijezde mnogih naših tvrtki čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je uz tvrtke koje proizvode domaća tramvajska, laka željeznička i podzemna vozila, pokrenuta proizvodnja turskog brzog treninga nacionalnog vlaka. Vrlo smo sretni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.