Ministar Yıldırım: Željeznice nikada nisu vidjele takvu investiciju

Ministar Yildirim, turske državne željeznice (TCDD) Behiç iftar održan u Mr. Plantu, susreo se sa zaposlenicima turskih državnih željeznica.

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija, Binali Yıldırım, u vezi s terorističkim incidentom protiv vojske u İzmir Foçi, izjavio je da turski narod nije ispustio zastavu sa polumjesecom na ovim prostorima više od tisuću godina i rekao, “Svibanj oni koji su sebi to utuvili i krenuli ovim putem gluposti neka se urazume. Ni oni, ni njihovi gospodari, ni njihovi vodiči ne mogu baciti na koljena ovaj veliki narod, ovu veliku državu”, rekao je.

U svom govoru nakon iftara, ministar Yıldırım izjavio je da su iftari TCDD-a postali tradicionalni i izrazio sreću što je zajedno s željezničkim radnicima na iftaru.
1,5 je stoljetna ravnina koja izražava ministra Yıldırım, željeznice u isto vrijeme povijest, kultura, ljudi koji pate, slatki život je vrlo važna organizacija koja je svjedočila mnogim događajima u presjeku, rekao je.

Željeznice ponovno rođene iz pepela

Objašnjavajući da su pod vodstvom Velikog Atatürka u prvim godinama Republike u željeznice napravljena velika ulaganja, ministar Yıldırım je rekao da je između 1924. i 1946. godine izgrađeno 4 tisuće kilometara željeznica. Navodeći da su se željeznice počele zaboravljati od 1950. godine, Yıldırım je primijetio da su željeznice, koje su imale udio od 60 posto u teretnom prometu i 50 posto u putničkom prometu, pale na drugi posto u teretnom prometu i ispod 2000 posto u putničkom prometu. u 5-ima.

Čak i ove stope pokazuju da posljednja godišnja povijest željeznica 50-a pokazuje koliko je ozbiljan, koliko negativan vremenski period ministar Yıldırım, godina 2003 je nova prekretnica za željeznice, kazao je. Ministar Yıldırım je rekao da su se željeznice ponovno rodile iz pepela i da su počele raditi na tome da željeznice postanu organizacija koja nosi teret ove zemlje, ali nema nikakav teret za ovu zemlju.

Ovakvu investiciju željeznica još nije vidjela.

Izražavajući da je od danas dostignut kapacitet od 135 kilometara godišnje, Yıldırım je rekao da je taj kapacitet bio na istoj razini kao i mobilizacija željeznice u prvim godinama Republike. Kao rezultat ove studije, 13 milijuna tona tereta koji premašuje 25 milijuna tona, turski brzi vlak (YHT) izjavio je da se ministar susreo s Munjom, rekao je:

Nemojte proći govoreći "YHT". Turska, šest u Europi, jedna od zemalja koja ima 6 YHT operacija u svijetu. Britanija i SAD još uvijek nisu uspjeli preći na YHT upravljanje. Jer nemaju infrastrukturu. Turska je transformirala yht'y od nekoliko zemalja koje dijele san da budu u stvarnom svijetu.

Od danas je iznos ulaganja koji su započeli i nastavljaju se u naše željeznice 20 milijardi turskih lira. Željeznice nikada nisu vidjele takvu investiciju. U potpunosti smo obnovili 65 posto linija. Također elektrificiramo linije koje nemaju signalizaciju, linije sa signalom i linije bez elektrifikacije.
Sljedeći nam je cilj proširiti primjenu dvokolosijeka u željeznicama. Uvijek planiramo nove ovakve projekte. Naši se napori nastavljaju neprekidno kako bismo povećali učinkovitost i ponovno doveli udio željeznica do značajne točke u prijevozu. "

Izjavljujući da su poduzeli važne korake za formiranje domaće željezničke industrije, ministar Yıldırım rekao je, "Pokrenuli smo proizvodnju željeznica, počeli smo proizvoditi vagone, lokomotive, sve što je potrebno za željezničku prometnu infrastrukturu u našoj zemlji."

Yildirim je objasnio da je modernizacija željeznica i otvaranje načina na koji se ova tehnologija u našoj zemlji napokon podsjetila da su u natječaj za vlakove u podzemnim željeznicama u Ankari stavili domaći uvjet 51.

Izrazivši da im je cilj povećati željezničku mrežu na više od 2023 tisuća kilometara 25. godine, Yıldırım je rekao, "Željeznica je opstanak, neovisnost i neizostavan dio ove zemlje." Ministar Yıldırım izjavio je da su svi pomaci postignuti zahvaljujući zaposlenicima željeznice koji su bili vlasnici projekata i zahvalio se zaposlenicima željeznice.