Turska će biti lider u brzi vlak!

Vlada namjerava izgraditi 2023 tisuću 9 km brzih vlakova do 978-a. Dakle, željeznička mreža će se udvostručiti 12 godina, a Turska će biti lider u high-speed vlakova u Europi.
Vlada namjerava uložiti 2023 milijardi dolara u sektor prometa do 350-a te će najveći proračun izdvojiti željeznicama sa 100 milijardi dolara. Ministarstvo prometa, koje planira "brzi" prijevoz u mnoge gradove Anatolije na 2023, je republički 100. Željeznička linija velike brzine 9 tisuća 978 km, ukupno izgrađena konvencionalna linija 4 tisuća 997 km, uključujući 14 tisuća novih željezničkih pruga 975 kilometara.
11 tisuća kilometara željezničke mreže 12 udvostručit će se u godini. Postotak dvostruke linije od 9
postotak će porasti na 50. Omjer električnih vodova, koji iznosi 26 posto, također će se povećati na 60 posto. Kada se ciljevi ostvare, vlakovi velike brzine proći će kroz 29, koji uključuje gradove poput Istanbula, Ankare, Izmira, Sivasa, Burse, kao i Yozgat, Trabzon, Diyarbakir, Malatya.
Financiranje od Kineza
45-25 milijardi dolara vrijedan dio projekata s cijenom od 30 milijardi dolara bit će osiguran iz Kine. Prema 'Sporazumu o suradnji na željeznici', Kinezi će izgraditi 7 tisuću 18 kilometara željezničke pruge velike brzine. Preostalih 2 tisuća 924 kilometara izvršit će se putem vlasničkih i vanjskih kredita.
Brzi vlakovi će proći kroz četiri grada u središnjoj Anatoliji. Linija brzih vlakova Ankara-Konya bila je jedna od vodećih, pa čak i putovanja.
Nakon toga, građevinski radovi se nastavljaju na liniji Ankara-Sivas koja se prostire na kilometrima 468. Međutim, brzi vlak će napustiti Yozgat Yozgat 30 kilometara do središta grada, a zatim nastaviti prema Sivasu. Brzi vlakovi iz Ankare ili Istanbula također će ići u Kayseri preko Yerköya.
Tako će brzina vlaka Ankara-Yozgat 1,5, između 2 sati u Ankari-Kayseri biti 30 minuta.
Kada se završe željeznički projekti i logistička sela, očekuje se da će tržišni udio u putničkom prometu doseći 2023 u 15-u iu 20-u u teretnom prometu.
Ankara-Sivas na 2015-u
TCDD je započeo izgradnju željezničke pruge velike brzine između Ankare i Eskişehira u 2003-u. 23 travanj 2007 je predstavljen na probnim letovima, a 13 ožujak prva je putnička ekspedicija na 2009. Linija 245 km Ankara-Eskişehir smanjila je vrijeme putovanja na 1 sati 25 minuta. Ova je linija ujedno i prva faza linije velike brzine Ankara-Istanbul. 8 Temelj linije velike brzine Ankara-Konya postavljen je u srpnju 2006. Dio cjelokupne linije 24 km između 2011 km Ankara i Polatlı izgrađen je u okviru projekta Ankara-Eskişehir. Izgrađena je linija brzine 306 km / h.
13 ožujak Građevinski radovi se nastavljaju na liniji Yerköy-Sivas, čiji je temelj postavljen na 2009. Cilj Glavne uprave TCDD je dovršiti infrastrukturu u 2014-u i pokrenuti vlakove polaganjem tračnica u 2015.

izvor: ja emlakkulisi.co