Prijevoz u Istanbulu rasteretit će se 'projektom pametnog grada'

Istanbulski općinski promet u Istanbulu, u suradnji s tvrtkom IBM Turk i Vodafone, projekt 'Istanbul na pokretu' ima za cilj riješiti nekontroliranu gustoću gradova u javnom prijevozu.
Uz aplikaciju pod nazivom „projekt pametnog grada“, izvući će se mapa gustoće javnosti koja koristi javni prijevoz, a osigurat će se i optimizacija sustava autobusa, metroa i željeznice.
Rezultati 4 godina kasnije
Glavni izvršni direktor Istanbulske gradske uprave Omer Yildiz rekao je: X linija 4 kilometraže željezničkog sustava bit će dodana Istanbulu sljedeće godine. Do 80-a bit će ukupno ulaganje od 2023 milijardi funti, a duljina istanbulskog željezničkog sustava dosegnut će 30 kilometara. Potrebno je dobro upravljati ulaganjima. Da bismo vidjeli gdje ljudi idu, podijelili smo Istanbul na podregiju 640. Surađivat ćemo s Vodafonom i IBM Türkom kako bismo identificirali linije koje ljudi najviše koriste. Također ćemo odrediti rute koje najviše koriste provođenjem anketa o kućanstvima u regijama koje smo rezervirali. Trebat će najmanje 450 godina da se dođe do zaključka. "
Informacije će biti primljene anonimno
Vodafone Turska predsjednik Serpil Timuray i za održivu budućnost Istanbul 'M gradova aplikacija koji kažu da im je naručio, rekao je: „Podaci o Vodafone Korisnici mjesto, uzimajući anonimno, mi ćemo izraditi kartu gustoće. Putem mobilnih komunikacijskih tehnologija, više održiv poslovni model u Turskoj, tako da mi je cilj stvoriti održivu budućnost. Naš primarni cilj je iskoristiti naše znanje u pametnim tehnologijama mobilnog komuniciranja utemeljenim na mobilnim komunikacijama kako bismo poboljšali kvalitetu života društva i pozitivno utjecali na svakodnevni život potrošača. Ovaj je projekt također važan u smislu doprinosa akcijskom planu koji je Vodafone odlučio smanjiti emisije ugljičnog dioksida i troškove u zemljama u kojima djeluje.
Otkrit će unaprijed
Michel Charouk, turski generalni direktor IBM-a, rekao je da je ideja o pametnom planetu koji je IBM prvi put uveo u 2008 prvi put realiziran u Istanbulu. Praćenjem dnevnog prijevoza moći ćemo unaprijed odrediti gdje se putnički promet može zarobiti. To će spriječiti zagušenje u glavnim arterijama. Kao IBM, pridonijet ćemo rješavanju problema s našim iskustvom u rudarstvu podataka. ”
Linija podzemne željeznice 1 jednaka je autocesti 20
Omer Yildiz AS generalni direktor Omer Yildiz, “1950 milijuna 10 milijuna stanovnika veći od 2, dok je broj 22'e danas rekao da je porast 500'e tisuća gradova u populaciji korištenja autobusa, poput mega nije rješenje u gradovima. Rješenje treba tražiti transportne sustave kao što je podzemna željeznica. Linija podzemne željeznice može nositi putnički promet jednak prometu na autocestama 20.