Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, glavni gradovi Turske, rekao je da ih povezuju s brzim vlakom Ankara-Istanbul, a Marmaray je objavio datum završetka.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, glavni gradovi Turske, rekao je da ih povezuju brzim vlakovima, "Trenutno je puštena u promet linija Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, posljednju liniju Ankara-Istanbul završavamo u potpunosti sljedeće godine, ali i nastavak Marmaraya Dajemo u službu ”, rekao je.
Bugarska iz Turske vagonske industrije (TÜVASAŞ) pridružila se ceremoniji u TÜVASAŞ-u luksuznih putničkih automobila proizvedenih za željeznice Yildirim, jedine Turske da to nisu dvije susjedne države Bugarske, povijesne i rekla da su vrlo važne za dvije susjedne države sa zajedničkim kulturnim vrijednostima.
Podsjetivši da dvije susjedne zemlje imaju mnogo zajedničkih vrijednosti i jedinstva u prošlosti, Yıldırım je rekao:
“Danas smo svi sretni što smo napravili korak dalje. S poviješću duljom od pola stoljeća, TÜVASAŞ se sada otvorio prema inozemstvu, izvan udovoljavanja potrebama TCDD-a, i neko vrijeme ubrzao svoje izvozno orijentirane aktivnosti. Ovaj posao, koji je započeo izvozom u iračke željeznice i neke druge zemlje, nastavlja se proizvodnjom sveobuhvatnih vagona za bugarske željeznice i proizvodnjom pragova. Dostava će se izvršiti prvom serijom, Bugarske željeznice povećat će udobnost putovanja putnika i dodatno će ojačati tursko-bugarsko prijateljstvo. "
Zahvaljujući bugarskom ministru prometa, informacijskih tehnologija i komunikacija Ivaylu Moskovskom što je naredio vagone s povjerenjem u TÜVASAŞ, Yıldırım je rekao: „I mi imamo obećanje koje koristimo. Kaže se da "što je u vrećici, to je u juhi". Turski i bugarski poduzetnici vrlo se dobro poznaju. To je velika prednost za obje države. Turska ulaganja iz dana u dan povećavaju se u Bugarskoj. Turski poduzetnici posluju u Bugarskoj na mnogim poljima, od gradnje podzemne željeznice do prerađivačke industrije. Isto tako, 358 bugarskih poduzetnika ulaže u Tursku, "rekao je.
- "Kontinuirani željeznički prijevoz oživljava se modernim Putevima svile" -
Izjavivši da su pažljivo pratili i divili se reformskim naporima koje je Bugarska provodila u željeznicama, Yıldırım je rekao da je Bugarska obnovila postojeće željezničke pruge.
Ističući da je željeznička pruga od Plovdiva do turske granice pri kraju, Yıldırım je rekao:
"U kombinaciji s vezom iz Turske, agilnost postaje mnogo češća upotreba željeznice između dviju zemalja postat će mnogo više od prijevoza. Isto tako, pokrenuli smo sveobuhvatnu kampanju za ulaganje u izgradnju željezničkih pruga u Turskoj, posebno u posljednjih 10 godina, želim izraziti ovom prilikom. Ministar je izjavio da posljednjih 30 godina nije izgrađen novi vagon. Ovo vam kažem; U tome niste sami. Ne računajući posljednjih 10 godina, svima je poznato pola stoljeća zaboravljenog razdoblja turskih željeznica. "
Munja koja opisuje u Turskoj između 1952. i 2002. godine može se napraviti svake godine na godišnjem prosjeku od 18 kilometara željezničke pruge, a završena duljina tračnice za svaku godinu od 2003. iznosila je 135 kilometara.
Yıldırım je istaknuo da su odlučili podići željeznicu i nositi svoj teret, čežnju i radost te da je premijer Erdogan imao veliku podršku i volju.
"Ovdje povezujemo ljude u brzim vlakovima, ma koliko važni gradovi bili u Turskoj. Linije Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya već su puštene u promet i gotovo 7 milijuna naših građana uživalo je u užitku, udobnosti i udobnosti putovanja brzim vlakom od dana otvaranja. Krajem sljedeće godine u potpunosti dovršavamo Ankaru-Istanbul, a istodobno stavljamo u službu i njegov nastavak, Marmaray. Tako je od Pekinga do Londona neprekinuti željeznički prijevoz između Azije i Europe oživljen modernim Putevima svile. Najvažnija prekretnica i stajalište brzog vlaka Ankara-Istanbul je ovdje, Sakarya, Adapazarı.
Adapazarı nije samo grad u kojem prolaze brzi vlakovi, već je i mjesto gdje prolazi pruga Karasu-Sakarya koja će povezivati luke s Crnim morem dolinom Adapazarı-Izmit-Yalova-Istanbul. Započeli smo i njegovu izgradnju. Sretno. "
Objašnjavajući da TÜVASAŞ iz dana u dan povećava proizvodnju i nastavlja izvozno orijentirane aktivnosti, Yıldırım je podsjetio da su dizelski vlakovi razvijeni prošle godine, nazvani "Anadolija", i dalje nesmetano posluživali na prugama na anadolskom tlu.
Yıldırım je izjavio da su odlučili zamijeniti garniture vlakova na svim linijama vlakovima novog tipa i nastavili na sljedeći način:
„Počeli smo između Izmira i Tira, a sada ga želimo proširiti na cijelu našu željezničku mrežu. Drugim riječima, TÜVASAŞ ima još posla. Sve dok radite, proizvodite, posla ima puno ... Nemamo problem nezaposlenosti. Bilo da je TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, znate kakva je ovdje situacija. Kad smo stigli, govorilo se o zatvaranju ovih mjesta. Ti su dani danas prošli. Danas imamo tvornicu koja može poslovati u međunarodnoj areni i postići kvalitetu. Imamo tvornicu koja prima nagrade. Kako se to događa? Zaposlenici željeznica prvo su se pobrinuli za željeznicu, ti poslovi se događaju za njega. "
11 tisuća kilometara postojeće željezničke mreže reklo je da osvježavaju 7 tisuća kilometara od Munje, glavni dijelovi željeznice, infrastruktura i nadgrađeni materijali rekli su da postaju u Turskoj.
Yildirim je rekao da je Turska nastojala postati članicom EU-a, podsjetio je da je TÜVASAŞ prodavao automobile u EU, dodajući da je Bugarska mogla ući u EU prije mnogih institucija.
-Gost Ministar Moskovski-
Moskovski, ministar prometa, informacijskih tehnologija i veza Bugarske, rekao je da mu je žao zbog vojnika ubijenih u Hakkariju.
Primjećujući da je željeznički prijevoz u njihovim zemljama u ozbiljnim poteškoćama, Moskovski je rekao da su, unatoč mjerama štednje u ozbiljnoj ekonomskoj krizi, rado uložiti u dugotrajno strateško ulaganje u vagone.
Izjavljujući da vagoni koje će dobiti udovoljavaju svim kriterijima EU, Moskovski je rekao, „Želio bih reći da ćemo moderniziranu prugu između Plovoliv-Svilengrad otvoriti u srpnju. Ova cesta omogućuje brzinu od 160 kilometara na sat i od velike je važnosti za komercijalne odnose dviju zemalja. Nadam se da će takvi događaji i projekti omogućiti naše tradicionalno dobre komercijalne odnose i produbiti odnose između dviju zemalja ”.
Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman izjavio je da su bili svjedoci važne suradnje da su proizvodi turske željezničke industrije prešli granice i počeli služiti u susjednim zemljama, te je izjavio da su putnički vagoni koje proizvodi TÜVASAŞ djelo lokalnog dizajna, lokalne radne snage, domaće pameti i znojenja.
Na kraju ceremonije, generalni direktor TCDD-a Karaman i metropolitanski gradonačelnik Sakarya Zeki Toçoğlu potpisali su protokol o suradnji kako bi se željeznička pruga između Arifiye i Adapazarı koristila za novi sustav lakih željeznica.
Yildirim i gost ministar Moskovski i članovi protokola obišli su vagone i dobili informacije od vlasti.
- Putnički treneri za Bugarsku
Bugarska će platiti 17 milijuna 2010 tisuća eura za 30 putničkih vagona, koji su se počeli proizvoditi prema ugovoru potpisanom između bugarskog Ministarstva prometa, informacijskih tehnologija i komunikacija i TÜVASAŞ 32. prosinca 220. 12 osobnih automobila bit će isporučeno krajem lipnja, 8 će biti isporučeno sljedeći mjesec, a 10 će biti isporučeno krajem godine.
Luksuzni putnički vagoni 160 do brzine do informacije i interfona, protupožarnog alarma, klima uređaja i sustava kamera zatvorenog kruga.
- posjet Direkciji za sigurnost -
Nakon ceremonije u TÜVASAŞU, Yıldırım je posjetio gosta ministra Moskovskog s policijskom upravom Sakarya, primio informacije od službenika u centru MOBESE o Tetra Encrypted Police Radio i neko vrijeme se susreo s šifriranim radiom.
Nazvavši privatnog tajnika putem bežične veze, Yıldırım je dobio informacije o pripremama vjenčanja svog sina. Posjetivši Upravu podružnice za putovnice, Yıldırım je dobio informacije o viznim postupcima s Bugarskom.
Izvor: Timeturk
Budite prvi koji će komentirati