Državni monopol na željeznici, privatni sektor se otvara.

Prema Zakonu o organizaciji TCDD-a koji čeka premijera, zrakoplovni model primjenjivat će se u željeznicama. Privatni sektor će organizirati međugradske letove dobivanjem licence.
Pripreme koje će otvoriti vrata nove ere u upravljanju vlakovima brzo se vrše. U skladu s tim, ukinut će se monopol TCDD-a, koji je povezan s Ministarstvom prometa, pomorstva i veza, a privatni će sektor također moći upravljati vlakovima. Privatni sektor prevozit će putnike i teret željeznicom dobivanjem licence. TCDD će odrediti željezničke usluge kao u zrakoplovnim kompanijama. Privatni sektor sam će odrediti cijene karata.
Struktura 4
Prema trenutnoj regulativi, TCDD je na poziciji regulacije i nadzora te pružatelja infrastrukturnih usluga i korisnika željeznica. Restrukturiranjem će ova struktura biti podijeljena u 4 grane. Regulatorno i nadzorno tijelo bit će dodijeljeno "Glavnoj direkciji željeznica", jedinici za inspekciju i preporuke "Odboru za istraživanje i istragu nesreća", infrastrukturne usluge "Državnoj upravi za željeznice", a usluge prijevoza TCDD-u i privatnom sektoru u ime "Turktrena". Restrukturiranjem će TCDD pružati infrastrukturne usluge, a ulaganja u vozila prepustit će se privatnom sektoru.
Svestrana kontrola
Iako će Turktren omogućiti privatnom sektoru da investira u željeznicu, regulatorno i nadzorno tijelo koje će osnovati kontrolirat će i TCDD i poduzeća u privatnom sektoru. Model gradnje-operiranja-prijenosa također je uveden za željeznice. Tvrtke koje grade brzu željezničku liniju vozit će putnike na toj liniji 49 godina. Tvrtke mogu ili unajmiti vagone i lokomotive od TCDD-a ili ih sami kupiti.
6,5 milijarda dolara investicija
TCDD je uložio 2002 milijardi dolara u željezničke projekte između 2011-6,5. U 2010. - 2011. obnovljeno je tisuću 457 kilometara željezničke pruge. 58 posto voznog parka agencije starije je od 20 godina. Doznalo se da je do 2023. godine planirano 10 tisuća kilometara brzog vlaka (YHT) i 4 tisuće kilometara konvencionalnih linija kako bi se željeznička mreža povećala na 25 tisuća 940 kilometara.
Prijava u 2013
Binali Yıldırım, ministar prometa, komunikacija i pomorstva, koji je prisustvovao jučerašnjem skupštinskom sastanku Industrijske komore Ankare (ASO), dao je informacije o toj temi. Yıldırım je najavio da su prošli ponedjeljak Vijeću ministara predstavili pitanje liberalizacije željeznica i da će željeznice postati besplatne sljedeće godine. "S 9 godina ulaganja, željeznice su sada liberalizirane", rekao je Yıldırım.

izvor: http://www.habermolasi.com