Srijeda Žrtva je privatizacije željeznice?

Između srijede i Samsuna željeznička pruga državne željeznice više nije razlog za prijevoz putnika i bakrenih i dušikovih tvornica koje su se privatizirale.
Prema dobivenim informacijama: srijeda-Samsun između dva velika proizvodna poduzeća u Samsunu, koja je dovršena u tvornicama 1984 i bakar i dušik za utovar željezničke pruge izgrađena je za teretni promet, zahvaljujući tim dvjema tvornicama počele su se prevoziti putnici. 2005 2005 XNUMX godina radnog staža u tvornicama bakra i dušika nakon privatizacije za koje se tvrdi da je zatvorena jer nema potrebe.
Dužnosnici Državnih željeznica, za koje se tvrdi da su se sastajali s tvornicama, rekli su da se tvornice moraju zaustaviti u 2005-u na temelju njihovih odgovora da će prevoziti vlastitim sredstvima Bu. Nedostatak prevalencije putnika Suprotno riječima kao što su linije tvornica bakra i dušika zaustavljene na zahtjev, a zahtjev se može ponovno otvoriti u slučaju zahtjeva, službene vlasti dodale su da se trenutno ne radi na tom pitanju.
Drugi značajan detalj o tom pitanju je da željeznička pruga koja građani i obrtnici koji žive u blizini željeznice u srijedu Centar ne može biti podignuta, ali područje gdje se linija nalazi se može iznajmiti od Državnih željeznica. Opet, pogotovo zbog korištenja željezničke pruge koja prolazi kroz selo Cumhuriyet Village srijeda je susjedstvo sela, jer je općina ove željezničke pruge je glavni ulazni način od okruga je rekao da se glavni ulaz ceste. Međutim, u tom smjeru, Općina je napravila različite pokušaje, ali Državne željeznice ne gledaju na to pitanje na dnevnom redu vrućih i još uvijek nastavljaju održavati toplinu.

izvor: http://www.haberexpres.com.tr