3. Tender za grupu İçtaş-Astaldi

Objavljene su ponude za nadmetanje za poslovna partnerstva za "dionicu Odayeri-Paşaköy (uključujući treći most na Bosforu) Projekta autoceste sjeverne Marmare", uključujući izgradnju 3. mosta koji će se graditi na Bosporu.
Ministar Yıldırım, na konferenciji za novinare održanoj nakon objave prijedloga, izjavio je da je najkraće operativno razdoblje, uključujući i razdoblje izgradnje, dala Zajednica poduzetnika İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi s 10 godina 2 mjeseca 20 dana.
Podsjetivši da su predstavnici tvrtke pozvani 24. svibnja i prijedlozi su otvoreni u njihovoj nazočnosti, Yıldırım je izjavio da su ispitani svi detalji i utvrđeno je da treći projekt mosta Zajedničkog pothvata Salini-Gülermak nije u skladu sa specifikacijom.
Riječ je o projektu koji predviđa da će noge mosta biti u moru, što znači da nije u skladu sa specifikacijom, pa je navedena skupina eliminirana.
Trošak projekta će se naći oko 4,5 milijardi funti i 36 propisano da je završetak mjeseca Lightning, most na kraju 2015 početi služiti na kraju Istanbul rekao.
Yıldırım je izjavio da je Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Venture Group također dala operativno razdoblje od 14 godina 9 mjeseci 19 dana.
"Bit će to 3. ogrlica za Istanbul"
Podsjetivši da je danas 559. godišnjica osvajanja Istanbula, žele dati svoj doprinos ovom značajnom danu modelom gradnje-operiranja-prijenosa (BOT), objavljivanjem rezultata natječaja za 3. most na Bosporu i pratećem projektu autoceste, koji će biti 3. ogrlica za Istanbul. izjavio.
Pružajući informacije o natječajnom procesu, ministar Yıldırım podsjetio je da su prošle godine izvršili prvo natječajno suđenje projekta. Navodeći da je projekt u to vrijeme osim mosta obuhvaćao i izgradnju autoceste duge 414 kilometara, ministar Yıldırım podsjetio je da, iako su predviđali vrlo dugo natječajno razdoblje, natječaj za projekt, koji je bio nešto veći u novčanom smislu, nije bio ponuđen.
Zatim su pokrenuli postupak koji podsjeća na Yildirim, pregledali projekt, most i 100 kilometara oko spoja s autocestom sa svim uvjetima u ime izvođača, a uprava je rekla da je to uravnotežen i pošten način.
Navodeći da je interes za projekt velik, 28 tvrtki i konzorcija pregledalo je dokumente, a njih 11 izjavilo je da je spremno sudjelovati u natječaju kupnjom, Yıldırım je podsjetio da je na natječaj održan 20. travnja dostavljeno 5 spisa, od kojih je jedan pismo s ponudom
Navodeći da su prijedlozi Zajedničkog ulaganja Salini-Gülermak, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş. Podsjetio je da je kao rezultat ispitivanja utvrđeno da MAPA İnşaat AŞ nije mogao dobiti potrebnu ocjenu na ocjeni kvalifikacija te je isključen iz natječaja.
Preostali prijedlozi, predstavnici relevantnih konzorcija otvoreni su u svibnju i svi detalji dosjea, svi aspekti specifikacija ispituju se u skladu s načelima ministra Yıldırım, a zajedničko ulaganje Salini-Gulermak nije udovoljilo pitanjima navedenim u specifikaciji.
Konkretno, na pomorski promet na bilo koji način biti zahvaćen, moguće spriječiti oštećenja nogu mosta u moru, a temelji mostova i temelja trebali bi se uspostaviti na kopnu, napomenuo je da je munja, noga mosta u dizajnu inicijative Salini-Gülermak rekla da je ponuditelju zabranjen natječaj.
Ministar Yıldırım objasnio je da je Grupa udruženih ulaganja İçtaş-Astaldi dala prijedlog najkraćeg operativnog razdoblja, uključujući razdoblje izgradnje, od preostalih ponuđača s 10 godina 2 mjeseca 20 dana i rekao da je Primijetio je da je ponudio 14 godina 9 mjeseci 19 dana.
Izjavljujući da najprikladnija i najkraća ponuda dolazi od inicijative İçtaş-Astaldi, ministar Yıldırım rekao je, „Sretno, želio bih zahvaliti svim dobavljačima i ponuditeljima koji su bili zainteresirani za ovaj projekt i koji su od samog početka detaljno pripremljeni. Generalna direkcija za autoceste pokazat će potrebnu brigu i napor kako bi 3 mosta i autoceste poslužila stanovnicima Istanbula ”, rekao je.
Yıldırım je podsjetio da most neće biti samo autocesta, već i željeznički prijelaz.
PITANJA
Odgovarajući na pitanja novinara, ministar Yildirim je rekao da je izgradnja mosta predviđena kao 3 godina, ali to je više brinulo izvođača radova.
Naglasivši da će se prije ulaganja izvođač završiti i otvoriti za promet, povrat investicije biti brži, Yıldırım je rekao: "Stoga očekujemo da izvođači radova djeluju u gradnji bez gubljenja vremena i čekanja zajma."
Na pitanje o iznosu ulaganja, ministar Yıldırım izjavio je da će ulaganje doseći približno 4,5 milijardi lira. Ističući da se ovaj broj može promijeniti, Yıldırım je rekao, „Ovo je u ime i na račun tvrtke. Može se povećati ili smanjiti. Nemamo nikakvog administrativnog sudjelovanja, ali ako damo neki posao, to se neće odraziti na cijenu. "Ako damo dodatni posao, ti dodatni poslovi bit će dodani vremenu", rekao je.
Yildirim, koji je također dao informacije o postupku natječaja, rekao je:
“Sad smo objavili odgovarajuću ponudu. Partnerstvo İçtaş-Astali ponudilo je na 10 godina, 2 mjeseca i 20 dana. Drugi je korak odobrenje ministarstva. Natječajna komisija dovršit će svoj posao, a glavni će ga direktor poslati ministarstvu na odobrenje. Nakon odobrenja Ministarstva, o ovoj će se situaciji obavijestiti nadležna tvrtka koja će se sastati s upravom kako bi izvršila potrebne pripreme i potpisala ugovor.
Nakon završetka ovog postupka slijedi postupak isporuke na radno mjesto. Nakon predaje radnog mjesta, tvrtka može početi raditi s vlastitim kapitalom, ako to želi, bez čekanja na studije zajma. Za to nema zapreke. Zapravo želimo da bude tako, kako bi projekt bio što prije dovršen. Cilj nam je izgraditi most i autocestu u roku od 36 mjeseci i staviti ga u službu za stanovnike Istanbula najkasnije krajem 2015. godine.
Želim izraziti zahvalnost premijeru, u ime građana Istanbula i u ime naše nacije, koji nam je dao neograničenu podršku za projekt koji ćemo danas stići. Želim da projekt bude povoljan i pogodan našoj zemlji i naciji.
Da bismo razgovarali o svjetskoj krizi, u vrijeme kada potez Turske ostavlja niz projekata za koje marka izvodi vrlo atraktivne uvjete bez upotrebe javnih sredstava, Turska je uspjeh. Rezultat je to povjerenja i stabilnosti u Turskoj. Rezultat je to snažne političke volje. Taj će se rezultat našoj naciji, Istanbulanima, vratiti kao socijalna korist, kao ekonomska korist, kao rješenje prometnog problema Istanbulaca. "
Ministar Binali Yildirim, navodeći kako očekuju da gradnja započne što prije, rekao je da će to osigurati sve vrste pogodnosti za administraciju.
Yildirim je naveo da je u specifikaciji određeno vrijeme kako bi se produžio proces pronalaženja zajma, ali tvrtka bi trebala početi raditi s glavnicom, iako 6 ne može pronaći kredit u roku od mjesec dana.
Yıldırım je rekao, „Ako se pronađe zajam, tvrtka će početi raditi prije. Ovo je jedan od uvjeta natječaja. "Gubitak vremena neće biti izvan očekivanog."
Podsjetivši da slični troškovi poput eksproprijacije i savjetodavnih usluga pripadaju administraciji, izvođač će graditi samo most i cestu, Yıldırım je rekao, "Ne predviđamo da će biti vrlo velik grad za izvlaštenje jer na javnom putu ima oko 85 posto zemljišta."