Marmaray spaja dvije strane

Marmaray povezuje dvije strane: Marmaray djela, koja povezuju Aziju i Europu, došla su do kraja. Do sada je postavljeno 11 kilometara tračnica, uključujući kružno putovanje i povratak. Testne vožnje započet će nakon montaže tračnica. S druge strane, sustav ventilacije, protupožarni alarmi, rasvjeta, trajno uređenje kolodvora i izgradnja prometnih stepenica brzo se nastavljaju.

Radovi na polaganju tračnica brzo se nastavljaju u Marmarayu, što se smatra projektom stoljeća. Na željezničkom skupu koji je 14. siječnja 2012. godine pokrenuo premijer Recep Tayyip Erdogan, bilo je vrijeme za cijevne tunele. Sklop tračnica počevši od Ayrılıkçeşme protezao se do cijevnih tunela. Do sada je postavljeno 11 kilometara tračnica u smjeru polaska i povratka. Posao na dovođenju dviju strana Bospora na tračnice bit će završen krajem ljeta. Radovi se brzo nastavljaju na projektu Marmaray, gdje se nalaze najdublji uronjeni cijevni tuneli na svijetu. U prvoj fazi radovi na postavljanju kolosijeka dosegli su cijevne tunele na liniji gdje će biti otvoren razdvajanje između Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme. Položeno je 11 kilometara tračnica u oba smjera između Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme, gdje je premijer Erdoğan postavio prvu tračnicu. Ukupno će biti postavljeno 27 kilometara željezničke pruge između 54 kilometara duge Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme. U projektu, gdje se dnevno napravi 120-150 m tračnice, mjesečno se završi 3-4 km tračnice. Probne vožnje započet će nakon završetka sklopa tračnice, položenog milimetarskim proračunima. S druge strane, dok se polaganje tračnica nastavlja u cijevnim tunelima, nastavlja se ventilacijski sustav, protupožarni alarmi, rasvjeta, trajno uređenje kolodvora i izgradnja prometnih stepenica.

U okviru projekta Marmaray, na azijskoj i europskoj strani bit će ukupno 40 postaja. U jednom smjeru prevest će se 75 tisuća putnika na sat, a vlak će se moći kretati svake 2 minute na liniji. Kad se projekt dovrši, udaljenost između Üsküdara i Sirkecija smanjit će se na samo 4 minute, 12 minuta od Söğütlüçeşmea do Yenikapı, 37 minuta od Bostancıa do Bakırköya, HalkalıDoći će se za 105 minuta. Marmaray, kojim će putnici prolaziti danju, a teretni vlakovi noću, moći će sletjeti u Njemačku ili Francusku željezničkim sustavom koji će se integrirati s Europom kad se Marmaray stavi u službu.

Marmaray s likovima

• Ukupna duljina linije: 76,3 km
• Površina Metro Cut Dužina: 63 km
• Broj stanica 37 kom
• Željeznički prijelaz Bosporske cijevi Ukupna duljina 13,6 km
• Dužina tunela za bušenje: 9,8 km
• Duljina tunela uronjene cijevi: 1,4 km
• Duljina tunela za isključivanje 2,4 km
• Broj podzemnih postaja 3
• Dužina stanice: (najmanje) 225 metara
• Broj putnika koje treba premjestiti u jednom smjeru: (jedan smjer na sat) Košara 75
• Maksimalna brzina: (sati) 100 km
• Trgovačka brzina: (sati) 45 km
• Broj voznih redova: 2-10 minuta
• Broj vozila: 440