Projekti tunela u Istanbulu i konferencija o prošlosti, sadašnjosti i budućnosti željezničkih sustava

Otvoreni govor konferencije, koja je započela u 1:14.00 u XNUMX. Obrazovnoj zgradi kampusa AKÜ ANS, konferencijska dvorana Abdullah Kaptan, održao je dekan Tehničkog fakulteta AKU prof. Dr. Ahmet Şentürk je to učinio.
Francuska koristi nuklearnu energiju
Sudjelujući na konferenciji kao predavač, Odjel za rudarsko inženjerstvo Sveučilišta u Istanbulu Član fakulteta Dr. Ibrahim je u siječnju rekao da je Turska seoska cesta. Napominjući da se većina međugradskog prijevoza obavlja cestovnim putem, član IU fakulteta izv. Prof. Dr. İbrahim Ocak dao je informacije o povijesti željezničkih sustava. Izv. Prof. Dr. İbrahim Ocak izjavio je da je između 1851. i 1923. izgrađeno oko 8 kilometara željezničke mreže, a nastavak željezničke mreže započet na vrijeme nije mogao biti doveden. Siječanj je rekao da Francuska većinu energije koju troši dobiva iz nuklearne energije, dok Južna Afrika i Poljska dobivaju iz ugljena.
Vanjska ovisnost je loša
Ustvrdivši da je strana ovisnost o energiji izuzetno loša situacija, član IU fakulteta izv. Prof. Dr. İbrahim Ocak rekao je: „Trenutno generiramo 80 posto energije koju trošimo iz prirodnog plina. Većina je uzeta izvana. Međutim, važni mineralni resursi mogu se koristiti u proizvodnji energije u našoj zemlji. Željeznički sustavi važni su u smislu energije, ekonomije, okoliša, gubitka vremena, zagađenja bukom i sigurnosti putnika. Dok je 2004 kilometra željezničkog sustava dodano metrou u Istanbulu do 44. godine, nakon 2004. izgrađeno je oko 31 kilometar novih pruga željezničkog sustava. Dnevno se u Istanbulu željezničkim sustavima prevozi milijun ljudi. Ovaj je broj prema svjetskim standardima nizak. "

 

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*