Izvješteno je da je Kina slijedila interese u strateškoj željezničkoj mreži Kine i Srednje Azije, koja je već dugo na dnevnom redu.
Izjavljeno je da je Kina zatražila važna ležišta željeza od Kirgistana za cestu, čija bi se gradnja trebala započeti u roku od godinu dana. Navedeno je da je Kina, koja je prethodno zahtijevala upravljanje cestom 47 godina, pod uvjetom da se pokrije trošak, a tim zahtjevima vlada Kirgistana, koja se nalazi na tranzitnoj ruti ceste, negativno je izašla u susret. Potražnja Kine od Kirgistana za najbogatijim nalazištima željeza u zemlji izazvala je reakciju kirgiške strane. Kirgiska vlada, koja je negativno odgovorila na ovaj zahtjev, objavila je da spomenuta ležišta željeza nikada nije bilo moguće dati Kini. S druge strane, neki kirgiški zastupnici tvrde da Kina pokušava dobiti dio velikih Kirgistanskih nalazišta željeza pod izlikom ceste. Odvjetnici su izjavili da naslage željeza koje traži Kina nemaju samo dvije milijarde dolara, koliko košta cesta, već puno veći potencijal.
Kontroverzna pruga koja povezuje Kinu i Srednju Aziju bit će dugačka približno 270 kilometara (268 kilometara). Kirgistan želi da željeznička ruta bude u obliku Kaskar (Kina) -Torugart (Kina) -Balikci (Kirgistan) -Celalabad (Kirgistan) -Andikan (Uzbekistan). Ovom će se opcijom također povezati jug i sjever Kirgistana.
Prema informacijama relevantnih krugova, ako dovrši željeznička pruga Kina-Kirgistan-Uzbekistan, Kirgistan će samo od tranzita ceste zarađivati približno 260 milijuna dolara godišnje. Očekuje se da će cesta koja ima strateški značaj za regiju koštati oko 2 milijarde dolara.
Neki promatrači kažu da se projekt željeznice, koji je godinama bio na dnevnom redu, nije mogao provesti zbog dugoročnih interesa usmjerenih prijedloga koje je iznijela Kina. Kineski prethodno smijenjeni čelnik Kurmanbek Bakiyev na predmetnom je putu iznio jednostrano operativno stanje tijekom 47 godina.
Cestovna cesta dužine 268 kilometra uključuje tunel 48, most 95 i stanicu 4. Planirano je zaposliti 3 tisuća ljudi na željezničkoj ruti.
Izvor: CİHAN
Budite prvi koji će komentirati