Metrobus zaštitne ograde mijenjaju se

Istanbulska gradska općina, Metropolus linija Avcılar-Beylikdüzü, Avcılar-Kadıköy upotrijebio je sustav zaštite koji se razlikuje od zaštitnih ograde od čeličnih užadi koje se koriste u liniji.
Istanbulska gradska općina mobilizirala je prometne nesreće koje se često događaju na linijama Metrobus. Vozila E-5'te preko auto-ograde sa čeličnom žicom u metrobus liniji kao rezultat desetaka nesreća, na dnevnom redu su zamijenjene pregrade od čelične žice.
NOVO ODRŽAVANJE LINE AVCILAR-BEYLIKDUZU
Istanbulska gradska općina odrekla se svojih zaštitnih čeličnih užadi prvenstveno kako bi ublažila posljedice nesreća koje se događaju na linijama metroba. İBB je započeo s prvim radovima na liniji Avcılar-Beylikdüzü, koja još nije puštena u upotrebu. Na metroju Avcılar-Beylikdüzü, Avcılar-Kadıköy Za razliku od pruge, korišten je sustav teških zaštitnih ograda.
SVE NARUDŽBE
Primjena sustava zaštitnih ograda za teške napore koji se koristi u liniji Avcılar-Beylikdüzü na autocesti D-100 i ruti Metrobus u sredini je također na dnevnom redu. Stručnjaci za ublažavanje posljedica nesreća na metrobusnim linijama KadıköyNaglašavaju da bi postojeći zaštitni sustav u liniji Avcılar također trebao biti promijenjen.
Ističući kako zaštitne čelične užadi nisu dovoljne za držanje vozila, stručnjaci naglašavaju da se sustav zaštite od teških tereta koji se koristi na liniji Avcılar-Beylikdüzü treba primijeniti na cijeloj liniji metroba kako bi se spriječile nesreće sa smrtnim i ozbiljnim ozljedama.
VOZE U KOMFORNOJ
Pogotovo navečer, vozači koji su koristili D-100 izjavili su da im je neugodno zbog farova vozila koja dolaze iz suprotnog smjera. I BRT vozači i vozači koji koriste D-100 (E-5) ističu da zaštitne ograde od čeličnog užeta bacaju pogled na farove vozila i napominju da bi se ovaj sustav trebao promijeniti.