U Samsunovom gradskom prijevozu, laki željeznički sustav (tramvaj) dolazi kao sestra. Gradska općina Samsun; Planira implementirati trolejbus na električni pogon koji se u prošlosti koristio u gradskim gradovima poput Ankare, Istanbula i Izmira, na liniji Gar-Canik-Tekkeköy.
Tramvajska linija, koja u Samsunu prometuje otprilike godinu i pol i pruža raznolikost putovanja u gradskom prijevozu, prometuje između raskrsnice Shell sa Sveučilišta Ondokuzmayıs. Lakim željezničkim sustavom, koji je pušten u promet u listopadu 2010. godine, ukupno je prevezeno 2012 milijuna 16 tisuće ljudi u razdoblju od 18 mjeseci do ožujka 222. Gradska općina Samsun planirala je voziti tramvajskom linijom do Tekkeköya, a zatim do zračne luke şarşamba.
5 NOVA TRAMVA U GAR-TEKKEKÖY LINE
Općina Metropolitan, koja planira kupiti 15,7 tramvaja u dužini od 42 metra do 5 km duge pruge sustava lakih željeznica između čvora OMÜ-Shell, koristila je trolejbus koji su u prošlosti koristili Ankara-Istanbul i Izmir za pružanje prijevoza između kolodvorskog čvora i Canika-Belediyeevlerija i Tekkeköya. ima za cilj da ga stavi u službu.
ŠTO JE TROLEYBUS?
Trolejbus koji će voziti prepoznatljivom rutom nalik metrobu; Poznat je kao vrsta električnog autobusa. Prvi trolejbus u povijesti uspostavljen je 29. travnja 1882. u predgrađu Berlina. Ernst Werner von Siemen nazvao je ovaj sustav "Elektromote". U Turskoj je prva trolejbuska mreža, uspostavljena 1947. godine, ušla u službu u Ankari. Mreža trolejbusa, koja se dugo godina koristila u Istanbulu i Izmiru, uklonjena je iz upotrebe zbog čestih prekida napajanja, ometanja prometa i sporog putovanja.
PRIJE TRAMVAJA
Trolejbuska linija koja je uklonjena iz upotrebe zbog različitih problema u prošlosti; Danas se široko koristi u Europi sa svojim obnovljenim, modernim sustavom. Gradska općina Samsun; Planira prevoziti putnike trolejbuskim vozilima duljine 24 metra kako bi rasteretio gradski promet i osigurao prijevoz između stanice raskrsnice Shell i Canik-Belediyeevleri i Tekkeköy. Planira se napraviti poželjnu rutu za trolejbuse, od kojih će svaki prevoziti 220 ljudi, do linije Gar-Belediyeevleri-Tekkeköy, gdje se također planira proširenje sustava lakih željeznica. Budući da će se preferirani način gradnje u stilu metroba završiti za kratko vrijeme u usporedbi s tramvajskom prugom, ima za cilj služiti ljudima Samsuna u kratkom vremenu.
izvor: http://www.haberexen.com
Budite prvi koji će komentirati