Metropolitanska općina Istanbul planira u 2013. staviti metrone u službu jednu po jednu. Kartal-Kadıköy, Linija Ümraniye-Çekmeköy i Marmaray, koji će povećati duljinu gradskog željezničkog prijevoza za 30 km, uključuju most prijelaznice metroa Haliç, autobusni terminal Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca i Yenikapı.
Radovi metroa brzo se nastavljaju u Istanbulu. Kartal - prvi metro anatolske straneKadıköy Dok su se probne vožnje provodile na liniji, započeli su građevinski radovi na pruzi Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Marmarayem, koji se planira otvoriti 29. listopada 2013. godine, bit će dovršene i linije u izgradnji u gradu. Linije, koje je poduzela gradska općina Istanbul (IMM), planirano je da se jedna po jedna puste u promet 2013. godine.
Među radovima koji će povećati dužinu željezničkog prijevoza grada za 30 kilometara su prijelazni most metroa Haliç, Autobusni kolodvor-Bağcılar-Başak-city-Olimpiyatköy, metro Kartal-Kaynarca, veze Yenikapı. Testne vožnje metroa Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, koji je IETT počeo graditi 2003. godine, započele bi 2008. godine. Otvaranje linije, od čega je dovršeno 89 posto, odgođeno je za 5. godinu sa zakašnjenjem od 2013 godina. Konstrukcije tunela pruge prenesene na IMM u potpunosti su dovršene, dok su radovi na željeznici, željeznici i skretnicama uglavnom dovršeni. Zapravo u skladištu čeka 56 vozila na posao. Kapacitet putničke linije, duge 21,6 kilometara, iznosi 70 tisuća ljudi na sat. Završeno je 1998 posto priključne linije Aksaray-Yenikapı, koja je ponuđena 75. godine. Kada se otvori 700-metrska linija, izvršit će se transfer u Yenikapı i nesmetan prijevoz bit će osiguran do Gebzea. Priključna linija Aksaray-Yenikapı ima kapacitet od 35 tisuća putnika na sat. Kartal - čija je izgradnja završena, a test vožnje se nastavljaju.Kadıköy Linija će se otvoriti u srpnju 2012. godine. Orao-Kadıköy Prijevoz putnika u metrou započet će najkasnije u srpnju. Linija će se produžiti do Kaynarce u 2013. Uz dodavanje zaustavljanja Yakacık, Pendik i Kaynarca, Kartal-Kadıköy metro će biti dugačak 26 kilometara. Stopa fizičke realizacije Kartal-Kaynarca, koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika na sat, iznosi 35 posto.
Izgradnja metro prijelaznog mosta Haliç također će biti završena u 2013. godini. Prijelazni most podzemne željeznice Haliç, koji je doveo Organizaciju Ujedinjenih naroda za obrazovanje, znanost i kulturu (UNESCO) da ukloni Istanbul sa Popisa svjetske baštine, dugo je vrijeme izazvao međunarodne rasprave. Na mostu, koji je zamišljen kao ovjesni sustav temeljen na stavovima da će utjecati na povijesnu siluetu grada, duljina nosača tornja smanjena je s 82 na 50 metara. Završetkom prijelaznog mosta metroa Haliç, čija je gradnja produžena zbog prigovora UNESCO-a, metro Taksim doći će do Yenikapı prolazeći kroz Unkapanı. Dok se postavljanje nosećih nogu mosta nastavlja, završeno je 47 posto fizičke realizacije. Završeno je 60 posto tekućih radova između Taksima i Yenikapı. Ukupna duljina linije koja će imati kapacitet od 70 tisuća putnika na sat iznosi 5,9 kilometara.
Izvor: Vrijeme
Budite prvi koji će komentirati