Britanski veleposlanik David Reddaway rekao je da su investicije u turski željeznički sektor koje su slijedile s divljenjem "Vlada Velike Britanije posvećuje veliku pažnju željezničkom sektoru. Najjače pristaše Turske u EU kao prvaci i Engleska. Naše se bilateralno partnerstvo brzo razvija. Ovu bismo suradnju trebali odraziti na željeznički sektor ”. Predsjedavajući industrijske komore Ankare Nurettin Özdebir, napominjući da su turska željeznička ulaganja u narednim godinama dala težinu budućim velikim infrastrukturnim ulaganjima kako bi se postigao cilj od deset godina, rekao je. Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman izjavio je da je odlučeno da se resurs od približno 10 milijardi dolara prenese u željeznički sektor u sljedećih 11 godina.
ANKARA (ANKA) - Britanski veleposlanik David Reddaway rekao je da su investicije u željeznički sektor u Turskoj koje su pratile s divljenjem "Vlada Velike Britanije posvećuje veliku pažnju željezničkom sektoru. Najjače pristaše Turske u EU kao prvaci i Engleska. Naše se bilateralno partnerstvo brzo razvija. Ovu bismo suradnju trebali odraziti na željeznički sektor ”.
Britanska delegacija željezničkog sektora prisustvovala je konferenciji održanoj u Industrijskoj komori Ankare (ASO). Konferenciji su prisustvovali generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman, britanski veleposlanik Devid Reddaway, kao i predstavnici TCDD-a i britanskog željezničkog sektora.
Predsjedavajući ASO-a Nurettin Özdebir ovdje je u svom uvodnom govoru, ističući kako se razdvojeni autoputevi i ceste u Turskoj prilično dobro udaljavaju, "ovo je pitanje doseglo točku zasićenja. Uz to, poklopilo se s razdobljem u kojem su započela i nastavila se ozbiljna ulaganja u željeznicu koja je godinama bila zanemarivana. Turske željezničke operacije, pokazujući značajne poteze sve do četrdesetih godina prošlog stoljeća, nažalost, zanemarene nakon 1940. godine, što je možda bilo pomalo zanemareno u tom sektoru, bile su nezahvalne ", rekao je.
Ukazujući na ciljeve iz 2023. godine, Özdebir je rekao: „Cilj nam je bio gospodarstvo od 2 bilijuna dolara, izvoz od 500 milijardi dolara i biti među 10 najboljih svjetskih ekonomija. Da bismo postigli ovaj cilj, trebamo pored postojeće cestovne mreže razviti i svoju željezničku mrežu, kako bismo zaustavili promjenu doživljenu globalnim zatopljenjem, s nedostatkom energije i globalnim zatopljenjem koje se u svijetu doživljava kao jedan od uvjeta ekološki održive industrijalizacije, iako je ovih dana hladno vrijeme. željeznički prijevoz je izuzetno važan ”, rekao je. Navodeći da je među ciljevima postizanje 10 posto u putničkom prijevozu i 15 posto u teretnom prijevozu, Özdebir je naglasio da su ti ciljevi ciljevi koje treba postići.
Predsjednik ASO-a Özdebir, Turska, 12 tisuća kilometara brzih vlakova u sljedećih 13-10 godina, izražavajući da je potrebno napraviti još 5 tisuća kilometara konvencionalnih linija, rekao je da su u sljedećih 10 godina potrebna velika ulaganja u infrastrukturu.
-TURSKA NAJVEĆI DESTEKÇİSİYİZ-
Britanski veleposlanik David Reddaway rekao je da su s divljenjem pratili ulaganja u željeznički sektor u Turskoj. Izjavljujući da je najbrže rastući sektor u Europi onaj u Engleskoj, Reddaway je rekao: „Vlada Velike Britanije pridaje veliku važnost željezničkom sektoru. Najjače pristaše Turske u EU kao prvaci i Engleska. Naše se bilateralno partnerstvo brzo razvija. Ovu bismo suradnju trebali odraziti na željeznički sektor ”.
Izvor: Vijesti FX
Budite prvi koji će komentirati