Na svečanosti je postavljen željeznički pravac Irman-Karabuk-Zonguldak i željeznička pruga Köseköy-Gebze.

Europska ministar unija i glavni pregovarač Egemen Bagis rekao: „Turska, kao zemlja željezničke lokomotive za globalnu pravdu, majstor bravar-a, broj i dalje povjerenje u načinu premijera Recepa Tayyipa Erdogana kontrolom”, rekao je on.


Donacija Irmak-Karabük-Zonguldak željeznička pruga rehabilitacija projekt bilateralni sporazum Svečano potpisivanje i Exhibition Centre-Gebze željeznicu u svom govoru na revolucionarnu svečanosti, rekao je da će to biti simbol u isto vrijeme, Turske razvoj velike brzine vlaka će otići odavde.

Današnja povijest EU Bagis izjavio je da utemelji projekta s članovima EU najviši iznos financiranja izvan zemlje, neki kritičari tvrde da je stav Turske procesa EU politički, ali je naglasio da kada građani postavili temelje jednog od projekata koji će utjecati na njihove živote.

„Marmaray Projekt”, glavni grad Turske civilizacija „Capital”, na sastanku će pružiti vrlo važnu točke do točke Bagis, rekao je:

„Ovaj projekt pokazuje da je Turska sada je postala važan tranzitnog koridora između istočnih proizvodnih centara Europe. Ovaj projekt 7 bitve za mir u svijetu, razvoj pokazuje stabilnost željeznicom prolazi kroz Tursku. Turska, kao zemlja željezničke lokomotive za globalnu pravdu, majstor bravar-a, broj nastavka povjerenja u načinu premijera Recepa Tayyipa Erdogana kontrole. Turska već godinama koja zarobljava politički kola, kola mentalitet predstavnika koji se dodjeljuju u Tursku „Mi ne idu tako brzo željezničke Eskişehir” rekli su. Oni su već turska demokracija i razvoj, jer su propustili vlak, nije danas ovdje, s drugim ćud, pokušavajući zaključavanje promet kapitala negdje drugdje. "

Egemen Bagis, pagane sa svakodnevnim političkim razmatranjima, turski brzi vlak, najbrži demokracija, rekao je da je pozvao tračnice brzog razvoja „ako Bog da, Turska, suvremeni nego mnogi od nove generacije s hunky obrazovnog sustava, moderna, će osigurati da EU standardima”, rekao je on.

-TCDD generalni direktor Karaman-

Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman izjavio je da je 56 415-a, koji je temelj 85 kilometra, osiguran pretpristupnim potporama XNUMX-a za liniju Irmak-Karabük-Zonguldak - XNUMX-kilometar.

Karaman je istaknuo da je svaki projekt 2 najveći proračunski projekt koji se financira u jednoj stavci u zemljama koje nisu članice EU.Prva faza projekta željezničkog vlaka Ankara-İstanbul, ukupni trošak ulaganja od 5 milijarde 185 milijuna funti, je Ankara-Eskişehir YHT. 13 2009 XNUMX datum rada na pozornici Eskişehir-Istanbul, rad je i dalje podsjećao.

Najzahtjevnija faza projekta je linija Köseköy-Gebze, rekao je Karaman.

Budući da je İstanbul-Izmit bio potpuno urbaniziran, nismo mogli stvoriti alternativni put zbog poteškoća s eksproprijacijom. Uklanjanjem postojeće linije koja je napravljena prije 122-a, odlučili smo stvoriti novu platformu na terenu i napraviti YHT liniju na trasi postojeće ceste. Planirali smo mjesečno razdoblje izgradnje linije 30 u 24 mjeseci. Osim obnove tunela 9, 10 mosta i 122 propusta koji se nalazi na liniji, izgradit će se novi propust 28 i potprostor 2 i neće biti prijelaza. U okviru izgradnje, oko 1 milijuna 800 tisuća prostornih metara iskopa i 1 milijuna 100 tisuća kubičnih metara punjenja će biti realizirano. Sustavi elektrifikacije, signalizacije i komunikacije bit će instalirani u europske standarde s najnovijom tehnologijom. Ukupni trošak ovog segmenta je 146 milijuna 825 tisuća eura i pokriven je 85 milijuna 124 tisuća eura IPA fondova, što je 802 troška.

izvor: ja www.haberxnumx.co



Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar