Temelj rada između Köseköya i Gebzea, koji je posljednja karika željezničke pruge Ankara-İstanbul, polaže se na 3 ožujak utorak uz sudjelovanje ministra 27.

Vlasti rade punom brzinom za rad brzih vlakova. Temelj dionice Köseköy-Gebze, posljednje poveznice djela, bit će postavljen u utorak, 27. ožujka u 15.30 sati na željezničkoj stanici Köseköy. Ceremonija postavljanja temelja; Nazočit će ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım, ministar razvoja Cevdet Yılmaz i ministar Europske unije Egemen Bağış. Projektom brzih vlakova udaljenost između Ankare i Istanbula smanjit će se na 3 sata, a udaljenost između Ankare i Gebzea na 2 sata i 30 minuta.

POSLJEDNJA FAZA DOLAZI
Izgradnja dionice Eskişehir-Istanbul brze pruge Ankara-Istanbul, koja je najveća linija brzih vlakova u našoj zemlji, dostigla je završnu fazu. U opsegu projekta; Fizički i geometrijski uvjeti postojeće pruge Köseköy-Gebze, sagrađene 1890. godine, postat će pogodni za rad vlakova velikih brzina. Linija će biti objavljena na tenderu i na njoj neće biti pružnih prijelaza. Uz izmjene 9 tunela, bit će izgrađeno 10 mostova, 122 propusta na liniji, 28 novih propusta i 2 podvožnjaka.

124 MILIJUN EURA
U okviru izgradnje linije izvršit će se otprilike milijun 1 tisuća kubičnih metara iskopa i milijun 800 tisuća kubičnih metara ispune. U ovom će se projektu prvi put u željeznici u našoj zemlji koristiti sredstva EU IPA. 1 milijuna 100 tisuće 146 eura, što je 825 posto linije Köseköy-Gebze, od čega je ugovorna cijena 952 milijuna 85 tisuća 124 eura, Europska unija podmirit će u okviru IPA-e. Revizijom Arifiyea, projekt koji će biti integriran s Marmarayem, čija će se ukupna duljina smanjiti s 802 na 059 km, želi se dovršiti 533. godine.

Izvor: Uav