Laki željeznički sustav pruža moderne, udobne, brze i ekonomične mogućnosti prijevoza stanovnicima Gaziantepa na 15 kilometara duž pruge između čvora Burç i kolodvora, s 220 vagona za 15 ljudi, na 13 stajališta. Rezanjem kolača proslavljena je 1. godišnjica tramvaja koji je služio u gradu. Gradonačelnik Asım Güzelbey, šefovi odjela i vatrogasci rezali su tortu na proslavi održanoj u skladištu željezničkog sustava. Obraćajući se novinarima, gradonačelnik Güzelbey rekao je da u tramvaju ima 1 milijuna 5 tisuća ljudi u jednoj godini.
Rekao je da nosi. Izjavljujući da su zadovoljni interesom stanovništva Gaziantepa, gradonačelnik Güzelbey rekao je: „Željeznički sustav dug 15 kilometara, s skladišnim prostorom koji počinje od kolodvorskog trga i završava na čvoru Burç, od 1. ožujka 2012. navršio je godinu dana. Probnim letovima naš je godišnji broj putnika dosegao 1 milijuna 5 tisuća. Sustav do kojeg naši građani koji žive u regiji Karataş mogu lako doći uslugama prstenastih autobusa koje je stvorila naša gradska općina
više vole studente. "Najprometnije stanice u 13 regija su Sveučilište Gaziantep, Medicinski fakultet i stanice Gazi Muhtar Pasha."
Navodeći da je cijena tramvaja pristupačna, gradonačelnik Güzelbey rekao je: „Naš tramvaj, koji jednosmjerno putovanje između Gar-a i Burça završava za 31 minutu, opslužuje naše ljude izvršavajući 171 putovanje danju, započinje s radom u 05.40 ujutro, a posljednje putnike prima u 00.00 sati noću. Korištenje elektroničke kartice u autobusima i tramvajima, pružajući razne prednosti, prihvatili su naši ljudi. Uz to, naši građani silaze s vozila javnog prijevoza i silaze s drugog vozila javnog prijevoza, autobus do autobusa, autobus.
Putuju jeftinije do lakog željezničkog sustava, plaćajući 1 posto za drugi ukrcaj u jednom satu od lakog željezničkog sustava do autobusa ”, rekao je.
Rekavši 'Prijevoz je veliki problem metropola', gradonačelnik Güzelbey rekao je, "Prijevoz je također veliki problem Gaziantepa, mi ne odražavamo ovu stvarnost. Međutim, Gaziantep nema ozbiljnih problema u prijevozu. Ali moramo planirati 5 godina unaprijed, 10 godina unaprijed i 20 godina unaprijed. Ako tome dodamo skladišno područje s rutom između čvora Burç i Gar, 15-kilometarski željeznički sustav pružio je veliko olakšanje u gradskom prijevozu. Ovo je početak. Gaziantepov problem prijevoza riješili smo željezničkim sustavom od 15 kilometara
ne kažemo. Međutim, nakon ovog početka rekli smo da ćemo nastaviti s 2. fazom ”.
Izvor: MEDIJI ZA DOGAĐANJA
Budite prvi koji će komentirati