Od Europe do Azije vagoni će biti iz Tekirdaga Željeznička pruga TCDD Köseköy-Gebze

Zbog zatvorene željezničke pruge TCDD Köseköy-Gebze, 2 će godinu dana provesti projekt prijevoza vagona brodom između Tekirdağa i Izmit Derincea i Bandirme.

Direktor luke Tekirdağ Mubin Salter Salt rekao je u izjavi da će se projekt prijevoza vlakovnih vagona između Tekirdaga i Izmit Derincea i Bandırme za dvije godine provesti zbog izgradnje dionice Köseköy-Gebze. Izrazivši da će se vlakovi koji će ići do Bandırmaye i unutarnjih dijelova Anadolije brodovima dovesti do Derincea, Salt je rekao: „Izgrađena je željeznica Akport. U dubini je napravljena vješalica za vlak. U prošlosti su vlakovi koji su dolazili iz Europe prolazili od Sirkecija do Haydarpaşe. Sada će ova linija biti otkazana, tako da će vlakovi iz Europe u Aziju prelaziti iz Tekirdağa.Europski krajnji istok je Trakija. Polazna točka vlaka, odnosno prijelazna točka u Aziju bit će Tekirdağ. Jedan je od Tekirdaira do Bandırme, a drugi je od Tekirdaira do Derincea. Brodovi koji prevoze vlakove slični su trajektima s automobilima.

Zovemo ih "Vila u vlaku". Oni imaju željeznički sustav poput tračnica na željeznici. Vlakovi na kopnu ukrcavaju se u brod dio po dio. Ti brodovi imaju čak dva i tri kata. Stoga ima priliku ukrcati vlak koji se sastoji od 25-30 vagona na brod i odvesti ga odjednom. S tom čežnjom živimo već četiri godine. Kako bismo što prije povezali Derince i Bandırmu iz Tekirdağa. Ali Banda bi trebao povezati malo više vremena alacak.salt, Barbaros. Grad u tijeku izgradnje azijske lučke luke izuzetno robustan, a Turskoj za vrlo unosno mjesto bilo bi potrebno 500 milijuna dolara robe, koja luku izražava velikom objektu na tom području Gospodin Salt nastavio je kako slijedi: „Luka će koštati 500 milijuna dolara. 350 hektara zemlje popunit će se u moru. Ogromna je luka. Luka, koja će se svidjeti 70 posto stranim zemljama, bit će tranzitna točka brodova, a teret koji dovoze mali brodovi s kontejnerom iskrcat će se u luci Barbaros Asya. Održat će se ovdje. Veći kontejnerski brodovi pokupit će ovu nadolazeću robu i prevesti je do određenih luka Tihog oceana, Atlantskog oceana i Indijskog oceana. Otuda će dolaziti manji brodovi koji će kupiti tu robu. Bit će distribuiran na odredišta. U ovu luku pristat će kontejnerski brodovi duljine 400 metara. Nema više kao luka u Turskoj.

Izvor: TCDD