Iako je planirano da se javna nabava od 90 milijardi dolara izvrši za transportni sektor za deset godina, industrijalci glavnog grada dobili su poziv. I Os najvećeg turskog OSB-a teži ulaganju u transport. Predsjednik OSB-a Orhan Aydın ističe da mogu proizvoditi metro vozila i brze vlakove. Otprilike 5 tisuća ljudi zaposleno je u industrijskoj zoni s 50 tisuća poduzeća.
Iako je proces domaće proizvodnje automobila u Turskoj, Anadolija je iz glavnog grada uputila značajno upozorenje vladi. Predsjednik Organizirane industrijske zone (OSB) OSTİM Orhan Aydın upozorio je da priliku u proizvodnji metroa i željezničkih vozila ne treba propustiti. Skrećući pažnju na činjenicu da postoje domaće tvrtke koje mogu izrađivati željeznička vozila u gradovima zemalja poput SAD-a i Njemačke, Aydın je rekao: „Prolazile su godine zbog nemara administracija proteklih godina, a mi još uvijek govorimo o domaćim automobilima. Imamo važnu priliku za lokalna metro vozila i brze vlakove. To moramo dobro procijeniti. Inače možemo biti izvođač i na ovom području. rekao je. Izrazivši da je zahtjev za 324-postotnom domaćom proizvodnjom za 51 vozila koja će se kupiti za metro u Ankari, a koje treba ispuniti Ministarstvo prometa, pomorstva i veza važan korak, Aydın je izjavila da u ovom sektoru treba usvojiti strateške pristupe. Aydin, Turska, rekao je da bi domaća proizvodnja trebala biti usmjerena na potporu pripremi specifikacija u metrou, a gradit će se preko puta "mještani su radili sa 100 posto mogućnosti da se domaća proizvodnja može učiniti za metro u Ankari. Međutim, 51-postotna lokalna stopa i dalje je važna kao strateški početak. Ovo bi mogao biti dobar početak. " on je govorio.
Navodeći da bi resorno ministarstvo trebalo utvrditi domaću investicijsku i proizvodnu strategiju na ovom polju, kao i u obrambenoj industriji, jer je jedina država kupac u proizvodnji metroa i brzih vlakova, predsjednik Ostima OIZ-a Aydın dao je sljedeću ocjenu: Dok se specifikacije pripremaju, traži se 'uvjet za obavljanje ovog posla prije'. Istina, kupac ovog proizvoda je javan. Ova se proizvodnja ne može odvijati bez volje javnosti. I dalje smo stalno tržište. To možemo učiniti zajedno s lokalnim proizvođačima, državnim institucijama za podršku, institucijama za istraživanje i razvoj i sveučilištima. Moramo to učiniti. " Najveće tursko, svjetsko br. Ako su mala i srednja industrijska proizvodna područja Ostim organizirao industrijsku zonu, koja je jedna od otprilike 17 tisuća ljudi, zaposlena je u 5 tisuća poduzeća u 50 glavnih sektora. Turski general OSTIM, kao i svjetska proizvodnja, obavlja se u brojnim zemljama. U Ostimu se proizvodnja obavlja u sektorima poput zdravstva, elektronike, plastike, namještaja i automobilske podindustrije, posebno metala i građevinskih strojeva.
U skladu s ciljevima predviđenim Srednjoročnim programom za razdoblje 2012.-2014. I Programom za 2012. godinu, vlada ove godine otvara usta. U investicijskom programu za 2012. predviđeno je da će ove godine biti utrošeno ukupno 2 milijardi 622 milijuna TL na 38 tisuće 168,7 projekta. 1 milijarda 344,8 milijuna TL navedenog iznosa ulaganja bit će pokriveno iz dionica, a 4 milijarde 344,8 milijuna TL zajmova. S obzirom na raspodjelu projekata, postoje 694 projekta za obrazovanje, 573 projekta na socijalnom polju, 420 projekata u prometno-komunikacijskom i 290 projekata u poljoprivredi. Na temelju iznosa, ove će godine najveća investicijska stavka biti prometna komunikacija s 12 milijardi 31,2 milijuna TL. Prema programu ulaganja javne nabave za gospodarsku upravu za razdoblje 2011.-2021., Predviđa se da će se u desetogodišnjem razdoblju za prijevoz izvršiti trošak od 90 milijardi dolara.
izvor:
Budite prvi koji će komentirati