Ministar Binali Yıldırım podijelio je s nama da je na sastanku koji smo održali prije 20 dana 2012. i 2013. godinu proglasio godinom Gümüşhane u obliku direktive birokratskom osoblju koje mu je pridruženo. Naš Gümüşhane dobit će sve usluge koje zaslužuje, posebno u području prijevoza. "
Aydın je također dao informacije o željeznici. Aydın, koji je izjavio da je razdoblje rada željeznice od 2009 dana, na kojoj je proveden natječaj za istraživanje, završeno i pokrenut projekt zajednice, rekao je: „U ovom projektu zajednice postoji zajednički projekt koji će sletjeti na Erzincan, Deredolu, Kelkit, Şiran, Pirahmet i Gümüşhane. U ovom projektu zajednice, u okviru vizije naše vlade 480., linije Edirne-Kars-Baku-Tbilisi, kao i linija Sjever-Jug, na obalnoj cesti Erzincan Crnom moru, današnja verzija iz Gümüşhane
proći će sa ".
Izjavljujući da su oni bili zagovornici toga do kraja, Aydın se poslužio sljedećim izjavama: „Također bih želio informirati u pogledu onečišćenja informacija. Potrebno je dobro pogledati izraze koji su fizički ili neizvedivi. Izvodljivost se prikuplja u dva naslova. Jedno je ekonomska izvedivost, a drugo socijalna izvedivost. Željeznice se ne grade nigdje u svijetu gledajući na ekonomsku izvedivost. u logici svih željeznica u Turskoj to se ne tiče. Ali AK stranka, koja ima logiku da pusti ljude da žive tako da živi država, učinit će se u skladu s društvenom odgovornošću i društvenom izvedivošću, čak i ako to nije izvedivo ma gdje se ljudi nalazili. Na 69. stranici njihovih strateških planova na web stranicama Ministarstva prometa i DLH nalazi se linija Trabzon-Erzincan-Diyarbakır. To je moguće učiniti u okviru desetogodišnje vizije u okviru izjava naše vlade i govora našeg premijera naciji. Ruta vlaka koja će prolaziti kroz Gümüşhane, daleko od polemike, već je gotova i slijediće se.
Želim da projekti do provedbe budu korisni. "
S druge strane, zamjenik Feramuz Üstün rekao je da će u roku od 2-3 godine Erzurum Gümüşhane, Erzincan Gümüşhane i Trabzon Gümüşhane doći u okruženje u kojem će se brzo osigurati prijevoz tunelima i dvostrukim cestovnim mrežama. Izjavljujući da ti poslovi ovise o proračunskoj moći, Üstün je nastavio svoje riječi kako slijedi: „To se odnosi na proračunske mogućnosti. Nemamo problema s naknadama u drugim područjima, kao ni na autocestama. Nalazimo se u razdoblju u kojem resursa ne nedostaje sve dok se posao radi.
Stoga ovo nije investicija u infrastrukturu koja će trajati godinama. "
Izjavljujući da je pratio pitanje željeznice, Üstün je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „Na leđima imamo, tako reći, jajnu kuglu. Nama je važno da pruga prolazi kroz Gümüşhane. Nemamo priliku svugdje razgovarati o svemu. Ako ne bude izvanrednih problema u zemlji i svijetu, ako se željeznice ne uklone iz programa, ovaj će vlak prolaziti kroz Gümüşhane. Vjerujem da će željeznica puno dodati gradu. Ovo ulaganje utjecat će na buduće generacije. Tako tiho, mirno, koliko god možemo
Kao sljedbenici, vjerujemo da će se ovaj projekt ovdje izvoditi. Gospodine premijeru, gospodin ministar posvećuje posebnu pozornost ovoj regiji. "
Regionalni direktor za autoceste Zeynel Abidin Green koji je dao informacije tijekom istraga, pravo tisuću tona 15 metar, lijevo cijevi tisuću 45 metar Torul tuneli i dalje rade s prosječnom dnevnom stopom napredovanja 4,5 metara, rekao je on. Zelena u lijevoj cijevi 12 veljače 2012 navodeći da se svjetlo pojavljuje, desna cijev će biti dovršena početkom travnja, i svjetlo će se pojaviti, rekao je. Na cesti 9 odjeljak 5 km, izražavajući da je izgradnja tunela s dvije cijevi zelena, 2014 na početku godine
očekuju dovršetak cjelokupne proizvodnje ceste.
Nakon što je izaslanstvo dalo izjavu novinarima, prošli su tisuću 15 metra dugačkog dijela tunela i dijelom tunela u autu.
Izvor: UAV
Budite prvi koji će komentirati