Turske Marmaray 150 Godišnji san je bio prvi Ray pločica

Još jedan važan korak je napravljen u Marmarayu, snu o prolasku Bospora pod morem. Erdogan je bio izvor prvih tračnica u projektu, koji će osigurati neprekinuti prijevoz od Pekinga do Londona.

TURSKA Marmaray u 150-godišnjem snu jučer je bačen još jedan važan korak. Nakon ujedinjenja tunela u stoljetnom projektu koji povezuje Europu i Aziju, prve su tračnice zavarene ceremonijom kojoj je prisustvovao premijer Recep Tayyip Erdoğan. Tako su prve tračnice položene na ukupno 1860 kilometara, počevši od Ayrılıkçeşme i idući do podzemne i ispod mora Kazlıçeşme, u Marmarayu, san o prelasku Bosfora pod more, čiji je prvi projekt pripremio sultan Abdülmecit 14.5., ali nije realiziran u današnjim uvjetima. KadıköyGovoreći na ceremoniji održanoj u postaji loma fontane Turski premijer Erdogan prvi je izvor u 150-godišnjem snu poželio da koristan Marmaray doživi novu prekretnicu. „Nacrtali smo nacrt projekta koji se sanjao 1860. godine, san od 150 godina, do faze polaganja tračnica. Danas ne utjelovljujemo samo 150-godišnji san. "Sada postavljamo jedan od najoriginalnijih projekata na svijetu, čudo transporta i inženjersko remek-djelo", rekao je Erdogan, dodavši da obavljeni posao nije lak zadatak.

Erdogan je rekao: "Mramaray bi mogao biti podcijenjen kao polaganje cijevi pod morem i postavljanje željezničke pruge. Radimo to pod morem dviju struja u suprotnom smjeru. Ovaj projekt realiziramo s najdubljim uronjenim tunelom na dubini površine 60. Ne samo da gradimo željeznički transportni sustav, već gradimo umjetničko djelo s finim obrtništvom. Želio bih to posebno izraziti ovdje. Projekt Marmaray nije Istanbulski projekt. Marmaray projekt je Turska, Azija i Europa je projekt koji objedinjuje unakrsnog povezivanja kontinenata, je svjetski Marmaray projekt „, rekao je on.

Erdoğan je nastavio kako slijedi: İstanbul Što je ovaj projekt Istanbulski projekt, to je više projekt Van, projekt Tekirdağ, projekt Antalya, Yozgat, Erzurum, Kars. Zapravo, ovaj je projekt vrlo blisko povezan s Londonom na Zapadu i Pekingom na Istoku. Završetkom Marmaraya samo se Anatolska i europska strana neće spojiti s željezničkim sustavom. Ovim projektom uspostavit će se neprekinuta željeznička pruga između Pekinga i Londona, a gradit će se i "moderni svileni put".

29 će dosegnuti 2013 u listopadu

Govoreći na ceremoniji, ministar prometa Binali Yildirim rekao je: "Danas počinjemo čuti korake Marmaraya korak po korak sa željezničkim sustavom." Yıldırım “Datum završetka projekta 29 Listopad 2013 prethodno je najavio vi (premijer Erdoğan). Nastavljamo raditi danonoćno s cijelim timom kako bismo postigli taj program. ” PRIVREDNA SLUŽBA

Između SIRKECI i ÜSKÜDAR 4 MINUTE

75 tisuća putnika po satu za prijevoz

• Prema riječima premijera Erdoğana, postaje 40 će biti izgrađene na azijskoj i europskoj strani u okviru Marmaraya.
• 76.3 kilometar duga linija imat će podzemni kilometar 13.6. Prijevoz 75 tisuća putnika po satu u jednom smjeru.
• Svaki 2 trenira svake minute, možete se kretati tim linijama. Projekt će trajati između 4 i Üsküdar-Sirkeci minuta.
• Od Söğütlüçeşme do Yenikapı u 12 minuta, od Bostancı do Bakırköy u 37 minuta, od Gebze Halkalı105 će biti dostupan za nekoliko minuta.
• Trenutno, udio željezničkog sustava u 8-u u Istanbulu porast će na 28 posto kada Marmaray bude dovršen.
• Projekt će biti dovršen u 29 listopadu 2013.

2023 tisuća kilometara željezničke pruge do odredišta 14

PREMIJER Erdogan, u svom govoru na svečanosti, "2023 godina, istok-zapad, sjever-jug 10 tisuću kilometara željezničke pruge, 4 tisuća kilometara konvencionalnih željeznica", rekao je. 9 premijer Erdoğan je naglasio da su obnovili 75 posto, 6 tisuću 375 kilometara postojećih željeznica godišnje, ne samo graditi željeznicu, već i proizvoditi brzi vlak i podzemna vozila u Ispričani su pragovi brze željezničke pruge Afyon, Konya i Ankara te materijali za željezničko povezivanje u proizvodnim pogonima Erzincana. Erdoğan je rekao: "Reći ću nešto ovdje, naravno, ako obratite pozornost na sve njih, uvijek je to dobro, a ne minaret. Vidite minaret, ali ne vidite bunar, pa vam kažem što je ovdje nevidljivo. Većina ljudi voli graditi minarete, ali ne poštuje građevinske izvore. " Ako ste odabrali završetak Izmiru, BAŞKENTRAY u Ankari, Erdogan izražavajući Gaziray u Gaziantep, Turska xnumx'nc u svijetu, xnumx'ınc rekli su podigli zemlju u velike brzine vlakova u Europi.

Oğ Mi ćemo pokrenuti mnoge projekte kao što su Marmaray, Kanal Istanbul, dva nova gradska projekta na europskoj i anatolskoj strani, i naš Taksim projekt tijekom majstorskog razdoblja, kazala je hiza Eldogan.