Izjava TCDD-a: Projekt brzih vlakova TCDD Ankara-Istanbul dosegao je završnu fazu u dijelu Eskişehir-Istanbul.

Zbog željezničkog projekta Gebze-Köseköy, 1 će biti suspendiran iz linije Eskişehir-Istanbul iz poslovnice 2 u razdoblju od godine.
Osim hitnih slučajeva, rutinsko održavanje autoceste paralelno s trasom uklonjeno je dvije godine i odlučeno je da se cesta neprekidno drži otvorenom. S druge strane, vagoni teretnih vlakova brodovima će se prevoziti između Tekirdağa i Izmit Derincea kako bi se spriječilo da žrtve postanu industrijalci. Dionica Eskişehir-Istanbul, koja se planira dovršiti u 2013. godini na vrijeme i integrirano s Marmarayem, dvostruka je, električna, signalna, prema najnovijoj tehnologiji brzih vlakova. gotovo ...

Dužnosnici TCDD-a izjavili su da bi se u ovom dijelu stara pruga i nova pruga, koja se u željezničkoj literaturi naziva "raseljavanjem", trebali graditi jedan na drugom zbog zemljopisnih uvjeta, poteškoća u urbanizaciji i izvlaštenju. U tom kontekstu, dužnosnici su naveli da se dionica Köseköy-Gebze u potpunosti nalazi na postojećoj pruzi zbog poteškoća izvlaštenja i da nije moguće nastaviti promet vlakova istovremeno s obavljenim radovima, kako u pogledu pravovremenog završetka pruge, tako i u pogledu sigurnosti, iako je postojeća cesta dvokolosječna, pruge su na istoj platformi. Izjavili su da je jedna linija otvorena zbog svog postojanja, a izvođenje radova na drugoj nije primjereno u smislu vremena i troškova izgradnje projekta.

Ovaj rez je prvi put izveden sa željeznicama u Turskoj u okviru bespovratnih sredstava i zajmova EU podsjećajući vlasti koje su definirale životni vijek bespovratnih sredstava, rekavši: "Opseg radova na izgradnji YHT linije; Postojeća linija između Köseköya i Gebzea, sagrađena 1890. godine, bit će obnovljena 122 godine kasnije, a njezini fizički i geometrijski uvjeti bit će prikladni za rad brzih vlakova; Linija će biti stavljena u ugovor, na njoj neće biti pružnih prijelaza.Na liniji je 9 umjetnička građevina, uključujući 10 tunela, 122 mostova, 141 propusta. Te će se konstrukcije po potrebi modificirati i standardizirati, izgradit će se 28 novih propusta i 1 podvožnjak. U okviru gradnje provest će se približno milijun 1 tisuća kubičnih metara iskopa i 800 tisuća kubičnih metara ispune.

S druge strane, nova linija planira se sa sjevera paralelno s dionicom Köseköy-Gebze. Ova će cesta biti povezana s Trećim Bosforskim mostom na autocesti Sjeverna marmara.Ova regija naše zemlje imat će srednjoročnu željezničku prometnu mrežu s više izbora s drugom brzom prugom Istanbul-Ankara, koja je projektirana s brzom željeznicom Marmaray, Ankara-Istanbul. - "Poduzete su potrebne mjere kako bi se osiguralo da građani ne budu žrtve" - ​​U procesu gradnje, kako bi se na najrazumniji način udovoljilo potrebama građana za prijevozom, pod predsjedanjem ministra prometa, pomorstva i veza održani su sastanci s guvernerima provincija regije i općina Kocaeli, Istanbul, gradske uprave Sakarya, guvernerstva , Glavna direkcija TCDD-a, Generalna direkcija za regulaciju autocesta, İETT, İstanbul Transport A.Ş. Službenici TCDD-a, koji su objasnili da su inspekcije na licu mjesta vršile i delegacije sastavljene od službenika,

U tom kontekstu, 1 je izvijestio da su poduzete potrebne mjere kako bi se spriječilo da građani doživljavaju bilo kakvu pritužbu od veljače, te je odlučeno da će se rutinsko održavanje na cesti paralelno s trasom ukloniti na dvije godine, osim u hitnim slučajevima, a cesta će biti stalno otvorena. S druge strane, trajektna linija između Tekirdağa i Izmita Derincea uspostavljena je kako bi se brodskim prijevozom teretnih vagona prevezla tako da sektor logistike industrijalaca i prijevoznika ne bi bio prekinut željezničkim prijevozom.

Izvor: TCDD