Plan B Baliju Yıldırım objavio je

Razlog zašto nije postala jasna niti jedna od 3 tvrtki koje su primile specifikacijsku ponudu za natječaj za autocestu Sjeverna mramorna cesta, koji također uključuje izgradnju 18. mosta u Istanbulu: 'Financijska kriza ...' 

Globalna financijska kriza bila je razlog zašto mnoge domaće i strane tvrtke, koje su dobile specifikacije za natječaj, nisu dostavile svoje ponude.

PLANOVI FINANCIJSKE KRIZE OTPADENI

Navodi se da su poteškoće u pronalaženju financiranja zbog tekuće financijske krize u Europi zatvorile put tvrtkama. Za nadmetanje, Obayashi, Japanu, Mitsubishi, ITOCHU i IHI, Astaldi iz Italije, Rusije od Moskovsky Metrostroy i NPO Mostovik, austrijski Strabag, Španjolske iz FCC graditeljstva i Turske Mapa graditeljstva, Cengiz graditeljstva, Parking Holding, Varyap, Yüksel Građevinarstvo, Kolin Construction, Nurol Construction, STFA i Gülsan Construction.

ANKARIN PLAN B

Međutim, u slučaju otkazivanja natječaja, Ankara je pripremljena u istim zapisnicima. Ministar prometa Binali Yıldırım, "Ako prijedlog dođe, nećemo razmišljati o tome ako to ne učinimo, preći ćemo na plan B." rekao je. Polazeći od jutarnjih sati, Ministarstvo, natječajna komisija i trokut tvrtki u trokutu odnosili su se na proces iznenadnog razvoja, dok je ministar Yıldırım rekao "Plan B" bio je predmet znatiželje.

MEĐUNARODNI SPORAZUM

Nakon poništavanja natječaja doznalo se da vlada odsad ne namjerava nadmetati projekt zbog globalnih financijskih problema, ali je naglašeno da je 3. projekt mosta i autoceste izravno napravljen "međunarodnim sporazumom" kao u nuklearnoj elektrani. Prema Vatanovom izvješću, najvažnije rješenje na stolu za projekt 3. mosta i autoceste koji će se graditi na Bosporu izražava se kao nuklearni model.

NAJRACIONALNIJE RJEŠENJE

Projekt Turske nuklearna elektrana bit će proveden u Akkuyu, La po međunarodnom sporazumu " usmjeravanje projekta na stranu zemlju smatra se najracionalnijim rješenjem za realizaciju projekta. Izvori informacija podsjetili su da su natječaji za nuklearnu elektranu bili neuspješni, ali nuklearna elektrana nije napuštena i potpisan je međunarodni sporazum s Rusijom i projekt je isporučen izravno Rusiji. Nakon toga započeli su projekt s ruskom tvrtkom Akkuyu NGS. Ovo je 3. Naglasili su da su voljni zemlje za projekt mosta.

Spremnost u Japanu 

S druge strane, ministar vanjskih poslova Davutoglu došao je prošlog petka u Ankaru, potpredsjednik vlade Ali Babacan i premijer Erdogan susreli su se s japanskim ministrom vanjskih poslova Koichirom Gemba'nınom, a jedno je od pitanja na dnevnom redu projekta autoceste i mosta Sjeverne Marmare. U Akkuyuu je u tijeku sličan sporazum s Rusijom o potpisivanju pregovora s Japanom o izgradnji nuklearne elektrane u Sinopu, dok će japanska 3. i spremni na natječaj za most i autocestu. Međutim, navodi se da se takvi veliki projekti također ocjenjuju s „diplomatskog“ stajališta i da se zeleno svjetlo može dati drugim zemljama iz diplomatskih razloga.

NO FLOOR CONDITION 

3 u sklopu drugog po veličini projekta Turske autoceste Projekta Sjeverna Marmara. Rečeno je da je most dvokatni. Istaknuto je da će vozila biti osigurana s jednog kata, a vlak će proći s drugog kata. Međutim, ministar Binali Yildirim 3. Za most "2 kata" Ona je reagirala na objašnjenje tog pojma. Munja, 3. Navodeći da još nema definicije projekta za Most, „Nemamo zahtjev da projekt bude dvoetažni ili prizemni. Naše je stanje ovo; I cestovna i željeznička vozila prolazit će mostom koji će se graditi. U svijetu postoje i dvostruki podovi, postoje i projekti koji rješavaju isti posao na jednom katu. " upotrijebljeni izrazi.