Brza željeznička pruga od 115 kilometara Bursa-Bilecik, prvi segment 75-kilometarske faze ugovora jučer, Bursa-Yenisehir Ankara TCDD (Turska državna željeznica Republike Turske) potpisana je u zgradi sjedišta. TCDD je potpisao ugovor s YSE-Tepe Partnership za izgradnju linije. Potpisivanju su prisustvovali YSE-Tepe partnerstvo i zamjenik premijera Bülent Arınç, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım i generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman. Dotična linija bit će završena za 913 dana (2,5 godine). Istodobno s prvom fazom pripremit će se i provedbeni projekti dionice Yenişehir-Bilecik. Završetkom pruge od 115 kilometara 2016. godine vrijeme putovanja između Ankare i Burse smanjit će se na 2 sata i 10 minuta, a između Istanbula i Burse na 2 sata i 15 minuta. Linija Yenişehir-Bursa duga 75 kilometara ponuđena je partnerstvu YSE-Tepe za 393 milijuna 170 tisuća lira.
Govoreći na svečanosti ministra prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, Seldžuci s projektom brzih vlakova i izjavili su da su glavni grad Osmanskog carstva i Turska međusobno povezani. Yıldırım je rekao: „Ankaru povezujemo s Konyom, Ankaru sa Sivasom, Ankaru s Istanbulom i Ankaru s Bursom projektima brzih vlakova koje smo provodili jedan po jedan. Povezujemo ljude. " rekao je. Podsjetivši da se borbom za neovisnost upravlja od stanice Ankara, ministar Yıldırım rekao je da željeznica ima važno mjesto u razvoju zemlje. Izjavljujući da su potpisali radove koji se u željeznicama smatraju snovima, ministar Yıldırım rekao je: „Projekt brzih vlakova Ankara-Istanbul istrošio je desetak vlada i dva tuceta ministara. Naša je snaga bila dovršiti ovu liniju. Dužnost je naše vlade ostvariti Marmaray, koji je sanjao sultan Abdülmecid i koji je sultan Abdülhamid pripremio svoj projekt, i stoljetni projekt o kojem se sanjalo 1860. godine.
Yıldırım je izjavio da oni pridaju važnost domaćoj proizvodnji u željeznici te da su poduzeli korake za proizvodnju domaćih tračnica, lokalnih pragova, lokomotiva, skretnica i garnitura za brze vlakove. Yıldırım je rekao, "Odredili smo da vlakovni kompleti koji će se koristiti u izgradnji podzemnih željeznica u Ankari trebaju biti napravljeni s 51 posto lokalnog doprinosa." dao primjer.
Objašnjavajući veličinu posla koji će se izvoditi na 75-kilometranoj liniji Bursa-Yenişehir kao "ekvivalent izgradnji grada u kojem će živjeti 20 tisuća ljudi", ministar Yıldırım dao je sljedeće podatke o projektu: "Postoji gotovo 200 umjetničkih građevina, 20 kilometara tunela, 6 kilometara vijadukta. To je trećina tunela i vijadukata. Ima tvrdu zemlju sa svake strane Turske, teški uvjeti. Hoćemo li sjesti i plakati? Radimo s razumijevanjem da je "teško to učiniti odmah, nemoguće traje neko vrijeme". "
Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman rekao je da je linija brzih vlakova Bursa 58 završila godišnju čežnju. Postaje Karaman, Bursa, Gursu i Yenisehir na liniji će se naći, linija će biti izgrađena za putnički i teretni promet u isto vrijeme, kazao je.
„Linija će se graditi brzinom od 250 kilometara na sat koristeći najnoviju tehnologiju brzih vlakova. Kako završimo infrastrukturu za 2,5 godine, istovremeno ćemo započeti izgradnju Yenişehir-Bilecik. " rekao je.
Željeznica i vlak, koji su godinama ostali u fazi projekta, a konačno su do faze izgradnje došli brzom vlakom, zbog čega sam godinama žalio, iako sam bio u Bursi, nakon putovanja vlakom u djetinjstvu sam se često susreo s dugim putovanjem. Izvrsno je što će vlak doći u Bursu i pokrenuti važnost željeznice, iako to nije toliko uzbuđivalo koliko sam bio u djetinjstvu.