Bursaray linija rada druge faze s troškom 0 puštena je u upotrebu 2

Načelnik općine Metropolitana Bursa Recep Altepe rekao je da su počeli ubirati plodove svojih ulaganja u željezničke sustave, a dnevni broj putnika Bursaraya, koji je u 2009. iznosio 131 tisuću, danas je dostigao 181 tisuću. Navodeći da se interes za Bursaray povećava iz dana u dan, gradonačelnik Altepe naglasio je da se stopa korištenja Bursaraya povećala s 23 na 38 posto.

Predsjednik Altepe, koji je bio gost programa 'Satırbaşı' koji je pripremio i vodio Hasan Boztürk emitiran na AS TV, dao je izjave o ulaganjima u željeznički sustav. Napominjući da su željeznički sustavi i javni prijevoz neophodni kako bi se osigurao nesmetan prijevoz masa u gradovima s više od milijun stanovnika, gradonačelnik Altepe naglasio je kako su stanovnici Burse iz dana u dan počeli pokazivati ​​sve veći interes za željeznički sustav.

Stopa upotrebe povećana je za 15 posto

Navodeći da se stopa iskorištenosti kapaciteta Bursaraya povećava sa svakim danom, gradonačelnik Altepe rekao je da je 2009. godine, kada su preuzeli dužnost, prosječni dnevni broj putnika u Bursarayu bio 131 tisuća. Gradonačelnik Altepe izjavio je da se taj broj povećao na 2010 tisuće u 143. godini i rekao: „Od danas je naš dnevni broj putnika dostigao 181 tisuću. Drugim riječima, kad smo stupili na dužnost, stupanj iskorištenosti povećao se s 23 na 38 posto i ta se brojka povećava iz dana u dan “.

Usluge odlaze

Navodeći da bi javne ustanove i organizacije trebale dobiti odobrenje općine za natječaj za pružanje usluga svake godine i ne odobravaju nikoga zbog širenja mreže željezničkog sustava, gradonačelnik Altepe rekao je da će se shuttle prijevoz do kampusa Görükle, u kojem radi približno 4 osoblja, ukloniti s početka godine. Izjavljujući da će osoblje sveučilišta od sada pružati i prijevoz do Bursaraya, gradonačelnik Altepe rekao je, „Osim toga, 500. prosinca otvaramo liniju Emek. Linija se proteže do prednje strane tvornice Renault. Na taj način naše tvrtke u organiziranoj industrijskoj zoni neće trebati prevoziti radnike sa uslugom. Također će se okrenuti željezničkom sustavu. Naši radovi i pregovori s tvrtkama po ovom pitanju se nastavljaju. Tvrtkama ćemo davati mjesečne kartice za radnike. Na taj će se način, dok se kapacitet Bursaraya povećava, prometno opterećenje u regiji znatno smanjiti ”.

Navodeći da se nastavlja i prijelaz na kolektivnu karticu u Bursarayu, predsjednik Altepe izjavio je da će se troškovi ulaska na mjesečnu karticu smanjiti na 50-60 kuruša i dodao da će troškovi javnog prijevoza i prijevoza biti minimizirani.

Ne ulažemo iz zadovoljstva

Primjetivši da je njihov jedini cilj kao institucije koja pruža javne usluge sreća ljudi, gradonačelnik Altepe rekao je da oni godišnje u promet ulažu 250 milijuna TL. Izjavljujući da Bursa sada ima željezničku prugu od 1,5 milijardi TL, gradonačelnik Altepe rekao je, „Zašto bismo trebali ulagati ako nema takve potrebe. Ne ulažemo iz zadovoljstva. Kad bi ovo mogao učiniti privatni sektor. Iako toliko ulažemo, nije nam cilj ostvarivanje dobiti. Nama je dovoljno da se sustav sam okreće. "Jedini razlog zašto tako veliku investiciju učinimo isplativom je javno dobro i sreća naših ljudi."

1 tramvaj košta 100 taksija

Navodeći da se radovi na implementaciji gradskih tramvajskih linija također brzo nastavljaju, predsjednik Altepe rekao je da te studije u potpunosti izvode stručnjaci i tvrtke iz svog područja. Planirajući prijevoz više od 30 glavnih gradova širom svijeta, Dr. Primjetivši da surađuju s tvrtkom Brenner, predsjednik Altepe rekao je: „Izgradit ćemo tramvajsku liniju garaža-skulptura. Dr. Tvrtka Brenner također proizvodi rješenja kao što su rute koje treba stvoriti kada se ova linija uspostavi za nas, koliko putnika iz kojih regija i kako doći do te linije. Danas tramvaj do kipa prevozi 250 putnika, što znači prosječno 2,5 taksi minibusa od 100 putnika. Drugim riječima, s tramvajem će se gustoća prometa znatno smanjiti, a prometna buka i zagađenje ispušnim plinovima eliminirat će se zahvaljujući tramvajima na električni pogon. "Pojavit će se moderno gradsko središte, bez prometa, s pješačkim parkovima i trgovima."

80 milijuna TL u našem sefu

Navodeći da su dovršili liniju rada koja će koštati približno 80 milijuna TL izvršavanjem racionalnih promjena na liniji Görükle, čiji je natječaj održan u izbornom razdoblju, gradonačelnik Altepe naglasio je da je taj novac ostao u blagajni općine. Izjavljujući da je u natječajnom projektu bilo nekih netočnosti i neodobrenih dodataka, predsjednik Altepe rekao je, „Utvrdili smo da bi te nepotrebne dodatke trebalo ukloniti i s tim novcem napraviti više redaka. Cijena linije od 6,5 kilometara iznosi 250 milijuna TL. Imamo dodatnih 2,5 kilometara, što je otprilike 80 milijuna TL. Drugim riječima, morali smo dati 80 milijuna TL dodatnog novca za dovršetak linije Emek. Ovaj novac je bio u našoj nesreći. Osim toga, posljednja stanica linije Görükle bila je s istočne strane Hitne službe. Dogovorom smo ga proširili i izvan hitne službe. To je bio zahtjev sveučilišnog senata da osigura siguran pristup kampusu. Uz to, ova je promjena otvorila put za proširenje linije do Görükle u budućnosti. Inače, posljednja stanica bila bi između zgrada ”, rekao je.

Navodeći da će taksi minibusi biti uklonjeni i pretvoreni u taksije, gradonačelnik Altepe naglasio je da, iako bi u Bursi trebalo biti 2 tisuće taksija, broj taksija koji danas rade oko 700.