Nagrada EBRD-a za održivost Railportu

Railport, kopneni terminal koji će u Kartepeu uspostaviti Arkas Holding u partnerstvu s Duisportom, koji oblikuje svoje projekte dajući važnost ekološkim i održivim pristupima, osvojio je nagradu Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Projekt koji je dobio brončanu medalju u kategoriji "Najbolja praksa u ekološkom i društvenom području", uz ocjenu koja je procijenjena doprinosom gospodarstvu i ekološki prihvatljivom prometu uz željezničku povezanost, ističe se kao jedan od najboljih primjera cjelovitih logističkih aplikacija čija je važnost porasla posljednjih godina.

Objavljene su nagrade EBRD-a za održivost za 2020. godinu, koja neovisno ocjenjuje svoj uspjeh u poboljšanju ekološke i društvene odgovornosti svojih kupaca. Zlatne, srebrne i brončane nagrade dodijeljene su u 11 kategorija za 16 kupaca EBRD-a iz 5 zemalja. Osnovan od strane Arkas Holdinga u partnerstvu s Duisportom, najvećim europskim operatorom intermodalnih logističkih terminala, Railport je nominiran za EBRD-ove nagrade za održivost od strane svog odjela za okoliš i socijalna pitanja i bankarski tim. Kao kriterij uzeta je nagrada banke 2020. godine kao kandidata 47 timova u ocjeni generalnog željezničkog aerodroma za predstavljanje učinkovitih i ekološki prihvatljivih aspekata prometa, kao i pozitivan doprinos trgovini Turske. Railport je osvojio brončanu nagradu u području "Najbolje prakse za zaštitu okoliša i socijalne politike".

Pionirska ulaganja u kopnena luka tvrtke Oncu Arkas

Željeznički Kartepe koji se uspostavlja, razvoj multimodalnih logističkih centara u Turskoj, ima za cilj promicanje intermodalne mreže između Europe i Azije. Željeznica, koja se nalazi na površini od otprilike 265 tisuća četvornih metara i u središtu industrije, bit će transfer stanica na kojem će se teret ponovno evakuirati i rukovati. Tako će obojica hraniti Put svile, a linija Kina i Turska služit će istočnim lukama Mramornog mora.

U prvoj fazi projekta grade se željezničke linije, prostori za slaganje kontejnera i skladište od 5.000 četvornih metara za utovar i istovar. Željeznička luka, koja ima godišnji kapacitet skladištenja tereta od 100 tisuća kontejnera i 500 tisuća tona generalnog tereta, ekološka je investicija sa svojom željezničkom vezom.