Proizveden stroj za zaustavljanje uvoza u željezničkom sektoru

Adnan Menderes University (ADU) Strukovno Instruktor Mehmet Aydin osnovi, uz podršku KOSGEB uvoze iz Turske će ležaj unutarnji prsten montaža-demontaža stroj je pretekao stranih ovisnost.

prva željeznička pruga je napravljen u Turskoj između Izmiru Aydin. Generiranje uređaji koji se uvoze u Turskoj, a ne sama princip je osnovno, prije 18 godina, rekao je da je taj potez je postigao ušao ime projekta u industrijskom sektoru.

Aydin HedefPrema vijestima Abdurrahmana Firata iz; „Javne i privatne institucije ulažu ne samo u regionalni i međugradski prijevoz već i u željeznički sektor. imovina u Turskoj TCDD od 18 tisuća 607 jedinica, 3 jedinica je ukupno 491 tisuće teretnih automobila, uključujući 22 tisuće 98 komada koji pripadaju privatnom sektoru. S porastom vagona u željezničkom sektoru povećala se i potreba za strojevima i opremom. Bio je predavač. U osnovi, željeznički sektor koji se uvozi "stroj za montažu i demontažu unutarnjeg prstena" namjerava napraviti na putu turske inozemne ovisnosti.

Nakon što je diplomirao na Strojarskom odsjeku na Sveučilištu Selcuk, Temel je radio u privatnom sektoru kao proizvodni inženjer, istraživački i razvojni inženjer i voditelj istraživanja i razvoja, a 2014. godine prebačen je na Sveučilište Adnan Menderes kako bi doktorirao. Jedan od Temelovih ciljeva bio je doktorirati, a drugi je bio osnovati tvrtku i napraviti ekvivalent uvezenim proizvodima te spriječiti uvoz. Nakon što je prešao na sveučilište, Temel je započeo doktorski studij. Njegov doktorski savjetnik, izv. Prof. Dr. Navodeći da je počeo raditi na željezničkom materijalu s velikim uvozom uz podršku Pınara Demircioğlua, Temel je odlučio osnovati tvrtku kao rezultat sastanaka koje je održao s dvije velike korporativne tvrtke u prosincu 2018. godine. Adnan Menderes Teknoloji Geliştirme A.Ş. (ADÜ Teknokent) osnovao je svoju tvrtku predstavljanjem 24-mjesečnog projekta za izradu ispitnog uređaja potrebnog u željezničkom sektoru. Čim je Temel osnovao svoju tvrtku, započeo je projektni rad s te dvije korporativne tvrtke. Pitao je nikoga u Turskoj na razini proizvodnih tvrtki, uvoz će biti "postavljen stroj za montažu i demontažu unutarnjeg prstena". Predviđajući da to možemo, Temel je pripremio projekt pod nazivom 'Razvoj sustava za demontažu sklopa ležajeva željezničkih kotača na hidraulički pogon'. Temel je rekao, „Podnijeli smo zahtjev za podršku tvrtke KOSGEB za istraživanje i razvoj. KOSGEB je podržao naš projekt ”.

Naglašavajući da je željeznički sektor vrlo djevičan sektor, Temel je naglasio osnivanje novih privatnih tvrtki i objasnio projekt „Razvoj hidrauličkog sustava za demontažu sklopa kolosjeka sa hidrauličkim pogonom“ koji podržava KOSGEB.

Navodeći da je trenutno potrebno 6 ili 7 ovih strojeva za Tursku, Temel je rekao: “Kotači vagona i lokomotive teški su jednu i pol tonu. Stroj koji je jednostavan za korištenje, osjetljiv, sposoban i za montažu i za demontažu, modularan za različite tipove kotača, prenosiv i sposoban provjeriti je li montaža ležajeva obavljena u skladu sa standardima, bio je dostupan samo u inozemstvu, osim za provjeru značajka. Pa se moralo uvesti. Da se jedan od naših prvih kupaca nije sastao s nama i kupio naš projekt, sigurno bi ga uvezao iz inozemstva. Proizveli smo domaći stroj uz podršku KOSGEB-a. Naš stroj za montažu i demontažu ležaja kotača na hidraulički pogon koristi se u radionicama za održavanje vagona i lokomotiva u željezničkom sektoru. Koristi se u tvornicama za proizvodnju kotača. Cijena ovog stroja u inozemstvu je oko 30 eura. Cilj nam je ući u masovnu proizvodnju i proizvoditi po cijeni trećini cijene u inozemstvu. To će biti dobitak za našu državu, a mi ćemo biti ti koji određuju trenutnu vrijednost dajući trećinu cijene”, rekao je.

Temel je rekao, „KOSGEB je postao vrlo važna institucija za našu kompaniju koja je poduzela korake. Budući da smo kupili računalo koje smo dizajnirali za analizu i provjeru stroja koji smo dizajnirali uz podršku KOSGEB-a. Kupili smo CAD program koji smo osmislili uz podršku KOSGEB-a. Istodobno smo utvrdili pogreške u izvorima s ultrazvučnim preglednim uređajem koji smo dobili uz podršku KOSGEB-a tijekom proizvodnje stroja koji smo dizajnirali i prototirali. Uz podršku KOSGEB-a, napravili smo uređaj na visokoj razini u inženjerskom smislu. Ovaj uređaj koji smo napravili nije uređaj koji se nalazi u Europi, već čak i iznad njega. Pomoću ovog uređaja analizirat ćemo koje su brzine sklapanja i rastavljanja ležajeva sigurnije. Uz podršku KOSGEB-a dobili smo 75 posto materijala koji koristimo u proizvodnji ovog uređaja. Normalno, to nije stroj koji se svi mogu usuditi bez KOSGEB podrške. Jer postoji rizik. Uz podršku KOSGEB-a preuzeli smo taj rizik. Napokon smo bili uspješni. Napravili smo stroj. Trenutno smo stroj predali tvrtki koja je naručila suđenja. Uz podršku KOSGEB-a, otvorili smo zavjesu u željezničkom sektoru. "