Projekt Sivas light rail sustava treba odmah realizirati

Projekt sivas light light rail trebao bi biti hitno proveden
Projekt sivas light light rail trebao bi biti hitno proveden

Projekt Sivas Light Rail Rail System trebao bi se hitno provoditi; Abdullah Peker, predsjednik Sindikata radnika u prometu i željeznici, rekao je: ür Ako mislimo da je u provinciji s tristo trideset tisuća stanovnika toliko prometnog umora, uopće ne želim razmišljati o onome što se dogodilo kad je stanovnika ovog grada bilo pet stotina tisuća. Pitanje je potrebno odmah riješiti. Visoka kazna vozilima u zaglavljenom prometu ne rješava problem. Treba uspostaviti odgovarajuća parkirna mjesta, a kolodvorska ulica ne smije biti obvezna ulica. Žudimo za živahnijom Sivas zemljom

Peker je naglasio da projekt lakog željezničkog sustava između Sivasa i Sveučilišta Cumhuriyet treba hitno provesti u praksi, rekavši da je jedino rješenje prometnog iskušenja sustav lakih željeznica i nabrojao prijedloge za grad na sljedeći način.

1- Treba pripremiti glavne projekte prijevoza;

2- Revizijski plan zoniranja treba revidirati i uspostaviti glavne arterijske putove.

3- Prilikom stvaranja glavnih magistralnih cesta, vozila javnog gradskog prijevoza (Raybus, Metrobus, itd.) Trebaju biti dizajnirana s biciklističkim stazama.

4- Središnji prometni tok treba razmotriti radikalno i jednosmjerno, javni promet ne smije ulaziti u promet, ili preferencijalni put treba razmatrati kao alternativu. Istočni grad, Karşıyaka i Tuzlugöl kao atrakcijski centri.

5- Treba stvoriti novi bulevar između Sveučilišta i susjedstva Yenişehir. Područje Hal treba pretvoriti u moderno trgovačko i višenamjensko poslovno središte.

6- Trebalo bi stvoriti različita gradska središta sa sloganom New Sivas, grad treba spasiti iz jednog centra. Činjenica da su višespratna parkirališta, koja su u projektima svih kandidata pripremljena kao središte vladinog trga, najočitiji su dokaz tome.

7- Ruta vlaka velike brzine trebala bi biti hitno intervenirana i ne smije joj se dopustiti da se grad podijeli na dva. U drugim pokrajinama ovaj se problem suočava s previše.

8- Tvornica željeza i čelika trebala bi biti reorganizirana za proizvodnju lakih željezničkih sustava, proizvodnju vlakova za velike brzine i proizvodnju Raybusa spajanjem TÜDEMSAŞ i ÖZBELSAN.

Ne sumnjamo da će gradonačelnik Sivas Hilmi Bilgin i njegov tim riješiti probleme o kojima smo gore pisali. Unaprijed im se zahvaljujemo na interesu

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*