IMM-ova domaća i nacionalna provedba počela je služiti informacijama

Pametni grad aplikacije koje su dovele do Turska Istanbul općini Metropolitan, sto posto autohtonog i razvijen kao nacionalni „bilgiled” Putnik Informacije Poslije sustava sabirnice u željezničkom sustavu počeli putnika informacijama vremenski kao u stvarnom vremenu.

Zahvaljujući informacijskom sustavu za putnike L BilgiLed, koji je razvio ISBAK, podružnica Općine Istanbul, pružene su informacije u stvarnom vremenu putnicima koji su čekali na polaznim točkama transportnih vozila poput metroa i tramvaja.

Bağcılar - Kabataş Za sustav, koji je uspješno implementiran na tramvajskoj pruzi T1, na zaustavljanja pruge ugrađeno je 70 zaslona. Na ekranima koji točno odražavaju vrijeme dolaska tramvaja, situacije poput promjena u putovanjima ili otkazivanja putovanja putnicima se mogu objaviti trenutnim informacijama.

Sustav, koji pruža mogućnost emitiranja hitne poruke iz centra, kada je to potrebno, bit će proširen na sve željezničke sustave, posebno tramvajske linije, u kratkom vremenu.

PROCENAT NACIONALNOG I NACIONALNOG SOFTVERA

Zahvaljujući komunikacijskom modulu na zaslonima koji se nalaze na postajama, povezivanje se vrši putem Ethernet ili GPRS infrastrukture. Informacije o kretanju tramvaja, koje odmah slijedi centar, prikazane su na zaslonu kao poruka vremena i informacija.

BilgiLed informacijski sustav za putnike radi s domaćim i nacionalnim softverom koji je razvio ISBAK. Korištene elektroničke kartice dizajnira i proizvodi ISBAK. Proizvedena elektronička oprema je modularna i nudi jednostavno održavanje i instalaciju.

Vijek trajanja LED modula u LED panelima koji se koriste na zaslonima je 100 tisuća sati. Senzori temperature, temperature, vlage i plina prenose se uživo na središnje poslužitelje. Na taj način postoji mogućnost hitnog odgovora.

Web-servis BilgiLeda također je razvio ISBAK. Postavke uređaja mogu se ažurirati putem web sučelja, može se kreirati hitna poruka i pratiti trenutni status uređaja. Svakom se uređaju može pristupiti odvojeno, kao i skupni pristup zaslonu.

Zasloni su postavljeni na stajalištima u oba smjera kako bi ih se moglo vidjeti s obje strane. Dizajnirani s obzirom na okoliš i okoliš, zasloni (temperatura, dnevna svjetlost, kiša, snijeg, prašina, voda, vlaga itd.) Proizvode se kao izdržljivi i zaštićeni. Ispred kućišta postavljeno je 2mm debelo staklo otporno na udarce, koje je izrađeno od aluminijskog materijala debljine 6mm.

Rekavši da su vrlo zadovoljni aplikacijom tramvajskih putnika, očekuju da se sustav proširi.