Restrukturiranje energetskog i proizvodnog sektora uvjet je uspjeha u izvozu

Restrukturiranje izvozu energije i prerađivačke industrije za uspjeh Povelje: 30 rujna 2014 utorak Turskoj statističkog instituta (TSI), u skladu s kolovoza 2014 vanjske trgovine statistiku objavio je u kolovozu izvoz u odnosu na kolovoz za 2013 godina 2,9%, uvoz je porastao 7%. Kada se analiziraju sezonski i kalendarski prilagođene serije, vidi se da je izvoz smanjen za 10,5%, a uvoz za 4,3%.

Profesionalna škola za logistiku Beykoz Šef Odjela za vanjsku trgovinu doc. Izv. Dr. Evolucija Nevzat opisao prvog plana utvrdio sljedeće raspravu o podacima: „Podaci Turske u tijeku trend u vanjskoj trgovini je dugo vremena u kolovozu pokazuje da povećanje nasilja se nastavlja. Turska vanjska trgovina rasla brže od izvoza, koji se stalno povećava, ona se smanjuje brže od izvoza, a uvoz smanjiti na vrijeme. Kao što je poznato, vanjskotrgovinski deficit je izvor deficita tekućeg računa platne bilance, au kolovozu je vanjskotrgovinski deficit značajno povećan za 13,5% u odnosu na isti mjesec prethodne godine. Glavna svrha zemalja, posebice onih koje nemaju financijske prihode od deviznih sredstava, je dobivanje deviza. Međutim, turska vanjska trgovina je sustavno devizni odljev ".

Dr. Önal je izjavio da postoje dva glavna izvora ove situacije; ovisnost Turske o stranoj energije iz njih na prvi, on je rekao da postoje strukturne greške u proizvodnom sektoru, dok je potonji. fosilnih Turske U 2013 udjela u ukupnom uvozu uvoza goriva 22% u prvih osam mjeseci 2014 godina naglasio da 23,3% cionalnog utjecaja na okoliš turske proizvodnje energije koji su prošli lako živi vrlo ozbiljnom projektu, ali je naglasio da poduzimaju korake kako bi se smanjila potrošnja energije. Što se tiče strukturnih problema u sektoru proizvodnje „, uzrok je više od izvoza uvozom Turske kontinuirano u izvozno orijentirane sektore je visok udio uvoznih inputa. Na primjer, turski 2013 godina i 2014 godina su najveći izvozni artikl motornih vozila u prvih osam mjeseci ove no pritiskom ovih vozila je gotovo u samo Turskoj karoserije, dok je motor samo je poznato da je montaža „Govoreći kao prvom planu je nastavio:” Problemi u Turskoj su uvijek luksuzno povezan s potrošnjom; Što su zajednice uvoz nekog „luksuz” biti u mogućnosti pristupiti na robu, definiran kao zarada Čini se da je samo dobio od vanjske trgovine Turske „, rekao je on.

 

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*